Zasadnicze prace budowlane zakończono pod koniec listopada, a realizacja została odebrana w grudniu 2025 roku. Całkowita wartość kontraktu wyniosła niemal 9 mln zł brutto i została w całości sfinansowana z budżetu państwa. Inwestycję zrealizowała firma BERGER Bau.

Nowe podejście do analizy finansowej, polegające na sumowaniu wszystkich kosztów związanych z posiadaniem danego zasobu w całym okresie jego użytkowania, oraz konieczność szacowania wpływu produktu lub procesu na środowisko naturalne, klimat i zużycie zasobów na każdym etapie jego istnienia wymuszają zmiany w koncepcji doboru zabezpieczeń antykorozyjnych konstrukcji stalowych. Jednym z głównych elementów obu tych strategii jest wydłużenie trwałości, w tym przypadku zabezpieczeń antykorozyjnych.

Prof. dr hab. inż. Adam Wysokowski, kierownik Zakładu Inżynierii Drogowej, Kolejowej, Mostów i Tuneli na Uniwersytecie Zielonogórskim oraz przewodniczący Związku Mostowców RP, w rozmowie o metodach zabezpieczeń antykorozyjnych konstrukcji mostów stalowych. Ekspert omawia m.in. wyzwania związane z ich wdrażaniem w istniejących obiektach, znaczenie odpowiedniego projektowania oraz rosnącą rolą nowoczesnych technologii w monitoringu i utrzymaniu trwałości mostów.

Otwarto kolejny odcinek obwodnicy Oświęcimia. Ma on kluczowe znaczenie dla komunikacji wewnątrz miasta, ponieważ łączy ulice Legionów i Jagiełły, położone po obu stronach rzeki Soły. Dzięki inwestycji Oświęcim zyskał trzeci most na Sole.

  W artykule przedstawiono dwie najnowsze technologie budowy mostów (wraz z ich wdrożeniami) oparte na użyciu belek hybrydowych z łącznikami […]

Most w ciągu drogi wojewódzkiej nr 392 w Stroniu Śląskim, zniszczony w wyniku powodzi we wrześniu 2024 roku, został oddany do ruchu drogowego 1 grudnia 2025 r. Inwestycja przywraca miejscowości i okolicznym terenom pełną funkcję komunikacyjną. To pierwsza zakończona odbudowa mostu w województwie dolnośląskim po powodzi z 2024 r.

W województwie podlaskim oddano do użytku nową przeprawę mostową o długości 1205 metrów. Jest to najdłuższy most w regionie i jeden z dziesięciu najdłuższych tego typu obiektów w Polsce.

  W rejonie Wizny udostępniono do ruchu przebudowany most nad rzeką Narew. Nowy obiekt zastąpił starą konstrukcję z 1962 roku, […]

III Seminarium naukowo-techniczne „Zagrożenia realizacji i utrzymania obiektów budowlanych” odbędzie się 8 października 2025 r. na Politechnice Bydgoskiej.

Most w Głuchołazach wybuduje konsorcjum firm Himmel i Papesch Opole oraz Adac Lewar, dotychczasowy wykonawca rozbudowy DK40 w mieście.