Czy beton na pasie startowym różni się od tego, który znamy z codziennych budów? Jak wygląda realizacja inwestycji lotniskowych w różnych częściach Europy i z jakimi wyzwaniami mierzą się inżynierowie pracujący przy tak wymagających projektach? PODCAST z serii #ToMyBudujemyTwójŚwiat
Gościem odcinka jest Jakub Jurga – inżynier budownictwa, który dzieli się doświadczeniami zdobytymi podczas realizacji inwestycji w Polsce i za granicą. Rozmawiamy o budowie lotniska w Kiszyniowie, projektach tunelowych we Włoszech i Austrii, specyfice betonu stosowanego na pasach startowych oraz wyzwaniach związanych z prowadzeniem dużych inwestycji infrastrukturalnych np. w Azerbejdżanie. Nie zabraknie także refleksji na temat równowagi między życiem zawodowym a prywatnym oraz sposobów na regenerację po intensywnej pracy.
W odcinku:
- Inżynier budownictwa a praca za granicą
- Gruzja, Mołdawia, Włochy – jak place budowy wyglądają w innych państwach?
- Wyzwania realizacji projektu lotniska w Kiszyniowie w Mołdawii
- Czym różni się beton wylewany na pasie startowym od tego, z którym mamy do czynienia na co dzień?
- Realizacje tunelowe we Włoszech i Austrii
- “Bananowanie” płyt betonowych – co to oznacza i dlaczego jest zagrożeniem?
- Jak w pracy zawodowej odnaleźć czas by się „wyłączyć” i odpocząć?
>>> Czy można zbudować muzeum… pod wodą? I jak wygląda kariera inżyniera budownictwa za granicą?
Z CYKLU „MOJE NAJWIĘKSZE WYZWANIE”:
Pod ziemią, pod miastem, pod presją – budowa II linii metra w Warszawie
Na granicy możliwości – kiedy doświadczenie to za mało
Budując z historią – doświadczenia z renowacji „Mamuta”
Pierwsza w Polsce fabryka leków „highly potent” – perspektywa inżyniera
Budowa bloku gazowo-parowego PGE Nowy Rybnik
