Rusza warta 1,3 mld zł modernizacja linii kolejowej między Czachówkiem a Pilawą, dzięki której pociągi pasażerskie znacznie przyspieszą. Kluczowym elementem inwestycji będzie także budowa nowego mostu kolejowego nad Wisłą w Górze Kalwarii. Polskie Linie Kolejowe S.A. powierzyły realizację tego zadania konsorcjum firm INTOP Infrastruktura, INTOP, Trakcja oraz WKS Grybów. Projekt zyskał unijne wsparcie z programów CEF2 oraz CEF 2 Military Mobility.

Kontynuowana jest modernizacja linii kolejowej nr 201, łączącej województwo kujawsko-pomorskie z Pomorzem. Podpisano umowę na realizację prac na kolejnym odcinku trasy, między Wierzchucinem a Lipową Tucholską. W ramach inwestycji powstanie drugi tor, a linia zostanie wyposażona w sieć trakcyjną. Przewidziano również modernizację stacji i przystanków, co poprawi ich dostępność dla podróżnych. Wartość przedsięwzięcia realizowanego przez spółkę Polskie Linie Kolejowe wynosi 914 mln zł netto. Projekt jest współfinansowany ze środków programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

Firma Intercor oddała do użytku kolejne elementy modernizowanej linii kolejowej nr 202 na odcinku Lębork–Słupsk. Od 13 czerwca pasażerowie mogą korzystać z nowej infrastruktury na szlaku Damnica–Jezierzyce Słupskie oraz na stacji Jezierzyce.

Zintegrowane obiekty inżynieryjne jako alternatywa dla nasypów ziemnych KDP

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę o wartości niemal 3 mld zł na modernizację stacji Warszawa Wschodnia oraz przystanku Warszawa Stadion. Wielka inwestycja ruszy w grudniu 2026 roku i potrwa do końca 2029 roku. W ramach prac powstaną nowoczesne, w pełni zadaszone perony ze schodami ruchomymi i windami, a przejścia podziemne zostaną gruntownie przebudowane.

Podpisano umowę na realizację kolejnego etapu modernizacji linii kolejowej nr 201 na odcinku Maksymilianowo–Wierzchucin. Wartość inwestycji wynosi ponad 878 mln zł netto, a wykonawcą prac została firma Strabag Sp. z o.o. Projekt jest współfinansowany ze środków Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego na budowę podstacji trakcyjnych dla odcinków Kolei Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią oraz Łodzią i Wrocławiem. To kolejny krok po podpisanych umowach przyłączeniowych podstacji trakcyjnych do sieci przesyłowej, które spółka zawarła z Polskimi Sieciami Elektroenergetycznymi. Wnioski o dopuszczenie do dialogu można składać do 15 czerwca 2026 r.

Pod koniec kwietnia 2026 r. na bocznicy kolejowej Warszawa Grochów wmurowano kamień węgielny pod budowę nowej lokomotywowni PKP Intercity. Inwestycja ma na celu optymalizację bieżącej obsługi taboru. Jest ona elementem strategii modernizacji infrastruktury technicznej przewoźnika. W latach 2025–2030 PKP Intercity planuje przeznaczyć na rozwój infrastruktury kolejowej blisko 3,4 mld zł.

Zabytkowy dworzec w Czechowicach-Dziedzicach zyskał komfortową przestrzeń obsługi pasażerów, odnowioną elewację, nową wiatę peronową oraz zaaranżowane otoczenie.

Do dialogu konkurencyjnego na budowę pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości (KDP) zgłosiło się 17 firm zgrupowanych w sześciu konsorcjach. 13-kilometrowy odcinek między Kotowicami w mazowieckiej gminie Brwinów a węzłem lotniskowym to ważna cześć projektowanej szybkiej linii kolejowej między Warszawą i Łodzią. Zawarcie umowy planowane jest w IV kwartale 2027 roku.