Zmodernizowano tunel aerodynamiczny Sieci Badawczej Łukasiewicz
Zmodernizowany dzięki środkom z KPO tunel aerodynamiczny T-3 w Instytucie Lotnictwa (Łukasiewicz – ILOT) zwiększy krajowe możliwości w obszarach obronności, lotnictwa oraz technologii kosmicznych. Nowoczesna infrastruktura uniezależni Polskę od zagranicznych obiektów i umożliwi realizację strategicznych projektów m.in. dla Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) oraz Europejskiego Funduszu Obronnego (EDF).
Zabytkowe kamienice w centrum Krakowa zyskają drugie życie. Rusza nowa inwestycja mieszkaniowa
Inwestor uzyskał ostateczne pozwolenie na budowę. Projekt obejmuje całkowitą rewitalizację zabytkowych kamienic u zbiegu ulic Lubicz i Westerplatte. W ramach planowanych prac historyczna zabudowa zostanie starannie odrestaurowana i dostosowana do współczesnych standardów mieszkaniowych.
Najbardziej zielone miasta w Polsce w 2026 r.
Czy polskie miasta rzeczywiście znikają pod warstwą betonu? Dane Geoportal.gov.pl, przeanalizowane przez portal GetHome.pl, tego nie potwierdzają. W większości miast wojewódzkich powierzchnia lasów oraz gruntów zadrzewionych i zakrzewionych w ciągu ostatniego roku praktycznie się nie zmieniła, a w kilku nawet wzrosła. Jest szansa na cień w gorące lato.
Techniczne aspekty remontu zabytkowego mostu drogowego w Krośnie Odrzańskim
Przebudowa zabytkowego mostu w Krośnie Odrzańskim na drodze nr 29 to jedna z najtrudniejszych inwestycji ostatnich lat. Kluczowym wyzwaniem było podniesienie
konstrukcji w celu poprawy ochrony przeciwpowodziowej i żeglowności Odry. Realizacja wymagała od inżynierów unikalnego kompromisu pomiędzy wymogami hydrotechnicznymi a ochroną lubuskiego zabytku.
Zakres odpowiedzialności projektowej stron w formule kontraktowej „buduj”
W modelu „buduj” podstawowa odpowiedzialność za dokumentację projektową spoczywa na inwestorze oraz projektancie. Mimo przepisów Kodeksu cywilnego i utrwalonego orzecznictwa, które precyzyjnie określa granice odpowiedzialności wykonawcy w tym zakresie, zdarzają się jednak próby jej przesuwania. Dlatego warto przypomnieć, jakie obowiązki spoczywają na poszczególnych uczestnikach procesu budowlanego.
Główny Inspektor Nadzoru Budowlanego powołany
Główny Inspektor Nadzoru Budowlanego został powołany 24 lipca 2026 r. przez Ministra Finansów i Gospodarki Andrzeja Domańskiego. Stanowisko objął Robert Wiktorski.
Twarde koszty miękkich błędów
W branży budowlanej wiedza techniczna to jedynie połowa sukcesu. Dopiero właściwa komunikacja daje dziś szansę wykorzystania tego potencjału w pełni. Umiejętność ta zwiększa nie tylko efektywność zespołu, lecz także wartość rynkową samego inżyniera. W dobie rosnącej roli sztucznej inteligencji zdolność do budowania więzi, negocjowania i wywierania wpływu staje się atutem trudnym do przecenienia.
Inteligentne sterowanie ogrzewaniem
Współczesne zarządzanie ogrzewaniem oferuje szeroką gamę rozwiązań – od tradycyjnych zaworów po zaawansowane systemy IoT i geofencing. Na ostateczne koszty wpływ ma jednak nie tylko technologia, ale też samo położenie lokalu w bryle budynku. Symulacje pokazują, że największą wartość praktyczną mają niezależne od chmury systemy strefowe z pomiarem temperatury i harmonogramami.
Wewnętrzne instalacje gazowe – wymagania i materiały
Instalacje gazowe od lat należą do najpopularniejszych rozwiązań do zasilania urządzeń grzewczych w budownictwie mieszkaniowym i przemysłowym. Ich wszechstronność, efektywność oraz stosunkowo niskie koszty eksploatacji sprawiają, że są chętnie wybierane zarówno do ogrzewania pomieszczeń, podgrzewania wody, jak i w gastronomii. Aby instalacje były bezpieczne w użytkowaniu i niezawodne, niezbędne są: precyzyjny projekt, fachowy montaż, a także regularna kontrola i konserwacja.
Mosty projektuje się na dziesięciolecia. WYWIAD
Obliczenia są fundamentem bezpieczeństwa konstrukcji, ale nie zastąpią doświadczenia, intuicji i odpowiedzialności projektanta – podkreśla prof. dr hab. inż. Jan Biliszczuk z Politechniki Wrocławskiej, jeden z największych autorytetów w dziedzinie polskiego mostownictwa. W rozmowie z nami opowiada o problemach, które ujawniają się dopiero po latach, granicach optymalizacji, roli sztucznej inteligencji oraz o tym, dlaczego w mostownictwie wciąż nie da się zastąpić człowieka komputerem.



