Czy da się wydrążyć tunel pod miastem tak, żeby nikt nawet tego nie zauważył? Jak współczesna inżynieria radzi sobie z jednym z największych wyzwań budownictwa podziemnego – drążeniem tuneli w gęsto zabudowanych obszarach, bez ryzyka uszkodzeń na powierzchni. PODCAST z serii #RozmowaTygodnia.

Sektor budowlany odpowiada za jedną z największych części emisji gazów cieplarnianych w Europie, a jego dekarbonizacja staje się kluczowym wyzwaniem najbliższych dekad. O tym, czym w praktyce jest ślad węglowy budynku, kiedy można najskuteczniej go ograniczyć oraz gdzie dziś znajduje się polska branża budowlana w procesie transformacji klimatycznej, rozmawiamy z dr. inż. Robertem Geryło, dyrektorem Instytutu Techniki Budowlanej.

Nowe przepisy dotyczące obiektów ochrony zbiorowej stawiają przed inwestorami i inżynierami zupełnie nowe wyzwania projektowe oraz organizacyjne. Konieczne będzie nie tylko dostosowanie istniejących budynków do aktualnych wymagań, ale także budowanie kompetencji w obszarze projektowania schronów, ukryć i miejsc doraźnego schronienia.

    Dzięki dofinansowaniu z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego dworzec autobusowy w Sulejowie przejdzie gruntowną modernizację. Inwestycja ma na celu […]

Mniej więcej od 50 lat krajowe przepisy i normy określają lokalizację domów względem linii elektroenergetycznych. Warto przypomnieć obowiązujące regulacje.

Firma Budimex zakończyła budowę Centrum Przesiadkowego w Sokółce. Nowy obiekt integruje transport kolejowy, autobusowy oraz komunikację lokalną. Inwestycja łączy odrestaurowaną architekturę z XIX wieku z nowoczesną infrastrukturą transportową, pełniąc funkcję węzła komunikacyjnego oraz przestrzeni publicznej dla mieszkańców.

NFOŚiGW przeznaczy 500 mln zł z KPO na modernizację sieci elektroenergetycznej. Umowy z firmami Energa-Operator oraz Tauron Dystrybucja zakładają budowę inteligentnej infrastruktury, co zwiększy możliwości przyłączania nowych instalacji OZE.

Rozpoczęła się budowa pływalni w Brzeźnie – pierwszej inwestycji realizowanej w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego „Nowy Port 2030+”. Symboliczne wbicie łopaty na terenie przyszłego obiektu oznacza przejście od etapu przygotowań do realizacji i rozpoczęcie wdrażania celów publicznych. Umowa PPP została podpisana przez miasto w październiku 2025 roku.

Już niemal cała trasa Via Carpatia od Lublina do granicy województwa (5 z 6 odcinków) znajduje się w fazie realizacji. Rusza budowa 16-kilometrowego fragmentu S19 Kock–Lubartów.

  Fot. Budowa mostu kolejowego w Zebrzydowicach. Fot. Łukasz Hachuła, PLK S.A.   Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą zaawansowane roboty […]