Nigdy już wymagania techniczne dotyczące budownictwa mostowego nie będą zawarte w jednym rozporządzeniu.

Połączenie zalet betonu lekkiego i zbrojenia kompozytowego w elementach mostowych stanowi obiecującą alternatywę dla konwencjonalnych rozwiązań.

S19 Zdziary–Rudnik to ostatni wybudowany element szlaku Via Carpatia pomiędzy granicą województw lubelskiego i podkarpackiego a Rzeszowem. W woj. podkarpackim kierowcy mają już do dyspozycji prawie 82 km trasy S19.

Węzeł Szczecin Kijewo zyskał nowy wiadukt nad autostradą A6. Wcześniej, w 2020 r. został oddany do ruchu wiadukt dla jezdni DK10 w stronę Szczecina.

Nowy ład prawny w branży drogowej rozpoczęto od przygotowania wzorców i standardów. Do gotowych już dokumentów dojdą kolejne wytyczne związane m.in. z pomiarami i prognozami ruchu drogowego, projektowaniem dróg i ulic zamiejskich.

Wymagania jakościowe i ilościowe dotyczące składników do betonów podwodnych nie są sprecyzowane w żadnych normach europejskich.

W ciągu ulicy Żeglarskiej w Lublinie powstanie nowy most. Miasto ogłosiło postępowanie przetargowe na realizację tej inwestycji. Nowy obiekt będzie gotowy pod koniec 2022 roku.

Nowy, nietypowy most połączy centrum Warszawy z dzielnicą Praga-Północ. Przeprawa będzie miała 452 metry długości. Koszt inwestycji to 120 mln złotych.

Nowy most typu extradosed na Dunajcu w ciągu drogi krajowej nr 75 został udostępniony kierowcom.

Wraz z dużymi inwestycjami, zmianami legislacyjnymi oraz wydłużającym się okresem gwarancji obiektów mamy do czynienia z ewolucją wyzwań stojących przed inwestorem oraz projektantem.