Pierwszy tunel podwodny zbudowano w 2160 r. p.n.e. pod rzeką Eufrat w Babilonie. Miał on długość 900 m i przekrój 4,5 x 3,6 m, a obudowa została wykonana z cegły na zaprawie asfaltowej i uszczelniona iłem.

Nietypowe, trudne pod względem inżynierskim posadowienie restauracji budowanej na jeziorze Niegocin w Giżycku.

Zalew Ruda w Mławie zostanie przebudowany za blisko 14,5 mln zł. Zwiększy to bezpieczeństwo powodziowe obszaru oraz zmniejszy prawdopodobieństwo suszy.

Wymagania jakościowe i ilościowe dotyczące składników do betonów podwodnych nie są sprecyzowane w żadnych normach europejskich.

Śluza Przegalina została przebudowana i wyremontowana za 62 mln zł. Jej mechanizmy nadal stanowią inżynierski majstersztyk.

Port we Fromborku zostanie wyremontowany. Koszt prac to 17 mln zł. Po przebudowie poprawią się parametry portu. Modernizacja potrwa 20 miesięcy.

Elektrownia wodna Wrocław II przejdzie modernizację, dzięki której zwiększy się jej sprawność i produkcja energii.

  Retencjonowanie wód opadowych to obowiązek regulowany przepisami prawa. Dotyczy wielu inwestorów realizujących budowy, których efektem jest uszczelnienie powierzchni terenu. […]

Jak minimalizować zagrożenie osuwiskami dla budowli hydrotechnicznych w Polsce? Z pewnością konieczne jest bardzo dobre rozpoznanie geologiczne zarówno otoczenia konstrukcji samych budowli, jak i brzegów zbiorników zaporowych.

Technologie i wyzwania związane z realizacją MEW Zabrzeż na rzece Dunajec.