W ramach realizacji inwestycji Port Polska wybrano wykonawców badań archeologicznych dla linii Kolei Dużych Prędkości nr 85 między Warszawą a Łodzią. Prace w terenie mają ruszyć na przełomie 2026 i 2027 roku.
W tekście:
- Które firmy wybrano do przeprowadzenia prac archeologicznych na linii KDP Warszawa–Łódź?
- Jaka powierzchnia objęta zostanie badaniami archeologicznymi?
- Jaki jest zakres robót wykopaliskowych?
Fot. stock.adobe.com/Daniel Jędzura
Wykonawcy prac archeologicznych
To największe z zamówień wykonawczych na badania archeologiczne związane z realizacją inwestycji kolejowych Port Polska. W sumie oferty w przetargu złożyło ośmiu z dziewięciu wykonawców zaproszonych do udziału w postępowaniu, z którymi spółka Centralny Port Komunikacyjny zawarła w październiku 2024 r. umowę ramową na świadczenie usług archeologicznych. Zwycięzcy przetargu zaproponowali realizację przewidzianych zadań w cenie:
- 14 mln 759 tys. zł – spółka Asinus Igor Maciszewski;
- 13 mln 933 tys. zł – konsorcjum Antropolis Izabela Kadłucka oraz Archeo-Explores Wiesław Koszkul.
Prace archeologiczne poprzedzają zasadniczą część robót budowlanych związanych z realizacją pierwszego odcinka KDP w Polsce. Chcemy je rozpocząć po otrzymaniu decyzji lokalizacyjnych. Odcinek Warszawa–Łódź to kluczowa część linii „Y”, która nie tylko znacznie lepiej skomunikuje oba miasta i zapewni szybki dojazd pasażerów na lotnisko, ale będzie też stanowić kluczowy element sieci KDP obejmującej różne regiony Polski – mówi Piotr Rachwalski, Port Polska, członek zarządu Centralnego Portu Komunikacyjnego ds. kolei.
Zakres robót wykopaliskowych
Całość zadań została podzielona na dwie części dla poszczególnych stanowisk archeologicznych, tak by prace mogły być realizowane jednocześnie. Część I, obejmującą 19 stanowisk i obszar badań ok. 39,5 ha wykona spółka Asinus Igor Maciszewski. Część II, z 41 stanowiskami archeologicznymi i powierzchnią badań ok. 38 ha, zrealizuje konsorcjum w składzie: Antropolis Izabela Kadłucka (lider) oraz Archeo-Explores Wiesław Koszkul (partner).
Do głównych zadań zwycięzców przetargu będzie należało przeprowadzenie wykopaliskowych badań archeologicznych (m.in. robót przygotowawczych w terenie, badań sondażowych i wgłębnych oraz opracowanie dokumentacji z ich wyników) wraz z uzyskaniem pozwoleń konserwatorskich na realizację.
Badania archeologiczne prowadzone będą w ścisłej współpracy z Mazowieckim i Łódzkim Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków, których przedstawiciele będą obecni na terenie prac, dbając o zgodność prowadzonych działań z zapisami Ustawy o ochronie i opiece nad zabytkami.
Odcinek linii KDP między Warszawą i Łodzią ma zostać uruchomiony w 2032 roku – równocześnie z oddaniem do użytku nowego lotniska. W 2035 roku pierwsza linia szybkiej kolei w Polsce dotrze do Poznania i Wrocławia.
Źródło: Inżynier Budownictwa/Biuro prasowe CPK
Redakcja poleca:
- Zasilanie dla lotniska CPK – rusza postępowanie na wybór wykonawcy
- Ciepłownictwo 5. generacji: CPK rozpoczyna konsultacje
- Przetarg na budowę podstacji trakcyjnych dla KDP
- CPK wyłonił generalnego inżyniera kontraktu dla nowego lotniska
- Port Polska wybiera inżyniera kontraktu dla budowy pierwszego etapu węzła kolejowego
- Inżynier kontraktu dla bocznicy kolejowej Port Polska wybrany
- CPK z własną farmą fotowoltaiczną i magazynem energii
- Porozumienia dotyczące energetyki kolejowej
