Grodzice winylowe są profilami przeznaczonymi, podobnie jak grodzice stalowe, do budowy pionowych ścianek szczelnych. Zasada łączenia opiera się zakończeniach typu wpust/wypust umieszczonych po przeciwnych stronach przekroju profilu. Tworzą one szczelny zamek umożliwiający, poprzez łączenie kolejnych profili, tworzenie zwartych, liniowych przegród o wysokości nawet do 10 m.

W tym roku jesień zaczęła się w lipcu! W pierwotnych planach Soletanche Polska – wykonawca zakresu fundamentowania specjalistycznego stacji Warszawa Zachodnia – miał zacząć pracę na kolejnym udostępnionym zakresie we wrześniu 2023 r. Dzięki sprawnej współpracy z generalnym wykonawcą, firmą Budimex, możemy przyglądać się pracy żurawi głębiących ściany szczelinowe na segmencie 7. Plac budowy znajduje się pomiędzy istniejącym wejściem do podziemi i holu kasowego dworca kolejowego, a dworcem autobusowym Warszawa Zachodnia.

  W 2019 roku otrzymaliśmy zapytanie ofertowe od firmy Ghelamco, z którą współpracowaliśmy już przy pięciu zrealizowanych z sukcesami inwestycjach. […]

Soletanche Polska to wykonawca fundamentowania specjalistycznego przebudowywanego dworca. Firma zakończyła już główną produkcję na udostępnionym terenie segmentu 5 (obszar peronów 3, 4 i 5), niedługo rozpoczną się prace ziemne. Budowa realizowana jest w ramach kontraktu z generalnym wykonawcą – firmą Budimex SA.

Rozbudowa ulicy Wybrzeże Helskie wraz z zabezpieczeniem przeciwpowodziowym w Warszawie to skomplikowane zadanie, w ramach którego wykonano ciekawe i nietypowe rozwiązania.

Wysoki poziom wód gruntowych, znacznie przewyższający projektowany poziom wykopu, zawsze jest dużym utrudnieniem w wykonywaniu prac budowlanych. Rozwiązaniem skutecznym, choć wciąż mało popularnym, stosowanym w przypadku trudnych geotechnicznie inwestycji jest wykonanie korka betonowanego podwodnie.

Soletanche i BUDOMAL opowiadają o procesie budowy i wyzwaniach realizacyjnych.

Wykonanie tunelu drogowego Południowej Obwodnicy Warszawy było jednym z największych wyzwań geotechnicznych ostatnich lat.

Kierowcy mogą już korzystać z tunelu drogowego łączącego ulicę Kilińskiego z rondem pod aleją Rodziny Scheliblerów. Prace fundamentowe wykonała Soletanche Polska w ramach kontraktu z konsorcjum firm Mosty Łódź S.A. oraz BUDOMAL. Powstało ponad 9 000 m² ściany szczelinowej pełniącej funkcję ścian obiektu oraz barety przenoszące obciążenia konstrukcji. Inwestorem jest miasto Łódź. Obiekt jest częścią Nowego Centrum Łodzi i będzie bezpośrednio połączony z powstającym Rynkiem Kobro, pod którym zaplanowano 300 miejsc parkingowych.

Pod koniec grudnia 2021 r., po sześciu latach od podpisania umowy na realizację, został oddany do ruchu ostatni odcinek Południowej Obwodnicy Warszawy w ciągu drogi ekspresowej S2 wraz z tunelem drogowym o długości 2335 m, który jest obecnie najdłuższym tego typu obiektem w Polsce.