Dworzec Bydgoszcz Zachód po remoncie stanie się nowoczesnym obiektem. PKP S.A. podpisały umowę z wykonawcą robót budowlanych.

Pobiedziska i Kobylnica zyskały nowoczesne dworce dzięki ich kapitalnemu remontowi. Prace trwały 2 lata, a koszt przebudowy obu obiektów wyniósł ponad 12 mln zł.

Gorzkowice i Wilkoszewice zyskały nowe dworce. Oba obiekty są niemal identyczne, a powstały jako Innowacyjne Dworce Systemowe w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016–2023.

Dworzec w Bolesławcu został otwarty po przebudowie. Został on unowocześniony oraz przywrócono jego historyczny wygląd.

Koleje Wielkopolskie otworzyły oficjalnie nowoczesny Punkt Utrzymania Taboru w Wągrowcu. Inwestycja została zrealizowana za blisko 70 mln zł.

Kolej w Małopolsce uzyskała dodatkowe środki na budowę ponad 60 km linii kolejowych. Dofinansowanie obejmie budowę połączeń kolejowych Kraków–Olkusz, Kraków–Niepołomice, Kraków–Myślenice oraz rewitalizację linii kolejowej nr 108 Gorlice–Jasło.

Co chcemy monitorować i jakich informacji oczekujemy od inteligentnego rozjazdu.

W Dolinie Popradu rozpoczyna się przebudowa dworców: Dworce Zubrzyk, Rytro i Barcice. Ich koszt wyniesie odpowiednio 3,36 mln, 6,44 mln i 4,22 mln zł. Będą gotowe na początku 2023 r.

Dworzec w Sochaczewie przejdzie gruntowną modernizację w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016–2023. Koszt inwestycji to 9 mln zł.

W ramach projektu B+R „Innowacyjna, ekonomiczna technologia DLM wzmocnienia nasypu kolejowego”, zrealizowanego przez konsorcjum SOLEY Sp. z o.o. oraz Instytutu Badawczego Dróg i Mostów, wykonano prace badawcze obejmujące budowę innowacyjnego narzędzia geotechnicznego oraz weryfikację założeń wzmocnienia podłoża podtorza kolejowego za pomocą równoległych paneli gruntobetonowych (GB) i fibrogruntobetonowych (FGB), wykonywanych w czasie jednokrotnego przejazdu maszyny wyposażonej w dwa miecze skrawająco-mieszające o rozstawie równym rozstawowi szyn kolejowych.