Wiadukt kolejowy M.01 to pojedyncza konstrukcja nośna z dwoma torami kolejowymi wraz z rozjazdem. To pierwszy taki wiadukt w Polsce.

Most w Liepe w Niemczech przeszedł z fazy projektowej do etapu budowy. Pierwszym etapem jest rozbiórka starej konstrukcji przeprawy.

Obwodnica Kędzierzyna-Koźla o długości ponad 14 km została oddana do użytkowania po 26 miesiącach od dnia rozpoczęcia prac budowlanych.

Drugą jezdnię S19 Sokołów Małopolski–Jasionka długości 13,8 km wybuduje firma Strabag za blisko 273 mln zł.

Most Stągiewny prowadzący na Wyspę Spichrzów w Gdańsku został zmodernizowany i oddany do użytku. Po 70 latach przywrócono jego zwodzoną funkcję.

Zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji wpływa na jej bezpieczeństwo, częstotliwość remontów obiektu oraz jego estetykę.

DW 934 Bieruń–Imielin zostanie zmodernizowana na odcinku 9 km. Powstanie także nowy most nad Imielinką.

Odcinek linii kolejowej E-59 Rokietnica–Wronki został przebudowany za 556 mln zł. Powstał też most przez Wartę we Wronkach.

Nigdy już wymagania techniczne dotyczące budownictwa mostowego nie będą zawarte w jednym rozporządzeniu.

Połączenie zalet betonu lekkiego i zbrojenia kompozytowego w elementach mostowych stanowi obiecującą alternatywę dla konwencjonalnych rozwiązań.