Przewidywana prędkość pociągów na nowej trasie to 350 km/h. Wartość umowy na przygotowanie studium wykonalności wynosi 38,1 mln zł.

Komfortowy, bezpieczny, dostępy, o modernistycznym charakterze, z nowoczesnymi wnętrzami utrzymanymi w modnych szarościach i bieli oraz elewacją z czerwonych płytek klinkierowych – taki jest dworzec w Tczewie po przebudowie.

Komfortowy, bezpieczny, poddany renowacji z poszanowaniem dla jego historii, a jednocześnie nowoczesny, z elegancką przestrzenią obsługi podróżnych oraz nowym parkingiem – od 16 sierpnia 2021 r. podróżni mogą korzystać ze zmodernizowanego dworca w Skarżysku-Kamiennej.

Z zewnątrz ceglany o nieco industrialnym wyglądzie, z wysokim holem i poczekalnią, z pasażem handlowym, spełniający współczesne standardy obsługi podróżnych – taki już jesienią 2022 roku będzie dworzec PKP w Siedlcach.

Funkcjonalny, o nowoczesnym i nieco industrialnym wyglądzie, z zielonym dachem, komfortowy, dostępny i proekologiczny. Taki będzie dworzec Gdańsk Wrzeszcz po zakończeniu inwestycji. PKP S.A. podpisały umowę na przebudowę dworca obsługującego prawie 9 mln podróżnych rocznie.

Węzeł Gdynia Chylonia to ważna inwestycja infrastrukturalna dla mieszkańców miasta i sąsiednich gmin. W ramach realizacji powstał pierwszy w Gdyni obiekt typu Park and Ride połączony bezpośrednio z peronami dworca. Zmodernizowano również Plac Dworcowy.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zawarła kontrakt na prace przygotowawcze do budowy pierwszego odcinka kolei dużych prędkości. Między Warszawą, CPK i Łodzią pociągi będą jeździły w pierwszym etapie z prędkością do 250 km/h. W przygotowaniu są już następne odcinki kolejowych „szprych”, które uzupełnią istniejącą sieć i skrócą czasy przejazdów dla pasażerów z całej Polski.

Komfortowy, funkcjonalny, przyjazny podróżnym i środowisku, a do tego poddany renowacji z dbałością o historyczne detale – taki jest dworzec Wałbrzych Główny po zakończonej przebudowie.

Program przystankowy zakłada modernizację lub budowę przystanków kolejowych. Celem programu jest zwiększenie dostępu lokalnych społeczności do transportu kolejowego.

W branży pojazdów szynowych coraz częściej pojawiają się nowe lub udoskonalone technicznie pojazdy, a w infrastrukturze, zwłaszcza miejskiej, wdrażane są inwestycje mające na celu ułatwione i bezpieczne funkcjonowanie wszystkich uczestników ruchu. Poszukiwania nowych rozwiązań w duchu rozwoju technologicznego stanowią codzienność nie tylko konstruktorów i producentów, ale także ośrodków badawczych. Pojawiają się jednak pytania: Jak efektywnie modernizować tabor oraz infrastrukturę? Jak rozwiązywać problemy związane z budową, eksploatacją czy utrzymaniem? I w końcu, jak zapewnić bezpieczne, szybkie i wygodne podróżowanie?