Polskie Koleje Państwowe S.A. podpisały z Centrum Unijnych Projektów Transportowych dwie umowy o dofinansowanie przebudowy dworców kolejowych w Dęblinie, Otwocku i Częstochowie. Na realizację projektów spółka PKP otrzyma 155,5 mln zł, z czego 132,2 mln zł to środki z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.
Modernizacja zabytkowego obiektu w Otwocku, zlokalizowanego przy linii kolejowej nr 7 Warszawa–Dorohusk, zakłada przywrócenie historycznego charakteru obiektu oraz zagospodarowanie placu przydworcowego. Budynek zostanie wyposażony w nowoczesne rozwiązania techniczne, odpowiadające współczesnym standardom obsługi podróżnych. Zakres prac obejmuje m.in. wymianę stolarki okiennej i drzwiowej, remont dachu, odtworzenie elewacji i odnowienie wnętrz wraz z dostosowaniem ich do nowych funkcji. W otoczeniu dworca powstaną: parking, drogi dojazdowe, ciągi piesze, wiata rowerowa, elementy małej architektury. Posadzone zostaną drzewa i krzewy. Roboty budowlane rozpoczęły się w sierpniu 2025 r. i potrwają do końca 2026 roku. Udostępnienie obiektu pasażerom planowane jest na początek 2027 r. Dotychczas rozebrano konstrukcję i nawierzchnię placu przed obiektem, zaczęto rozbiórkę stolarki i dachu, a także rozpoczęto prace wykończeniowe we wnętrzu obiektu oraz roboty instalacyjne zewnętrzne. W kolejnym etapie realizowane będą roboty elewacyjne, wymiana stolarki, modernizacja dachu oraz montaż instalacji elektrycznych, teletechnicznych oraz sanitarnych.
Fot. Dworzec w Otwocku. Źródło: Wikipedia/KubaZ
Przebudowa drugiego dworca, czyli zabytkowego obiektu w Dęblinie, obejmuje modernizację wnętrz i przestrzeni do obsługi podróżnych, remont elewacji (murowanej i drewnianej), wymianę pokrycia dachowego oraz części więźby dachowej, a także zmianę funkcji wybranych pomieszczeń i remont II oraz III kondygnacji. Inwestycja obejmie również zagospodarowanie terenu wokół budynku. Zakończono etap projektowy inwestycji, a 19 lutego 2026 r. ogłoszono przetarg na wyłonienie wykonawcy robót budowlanych – termin składania ofert upływa w marcu 2026 r. Zakończenie inwestycji planowane jest na IV kwartał 2027 r.
>> Przebudowa Warszawy Wschodniej: Torpol zwycięzcą przetargu, start robót w 2026 r.
>> PLK SA odstąpiły od umowy z wykonawcą budowy tunelu średnicowego w Łodzi
>> Kolejowa linia otwocka zostanie rozbudowana
Dofinansowaniem ze środków FEnIKS 2021-2027 została objęta także kompleksowa przebudowa dworca w Częstochowie, położonego przy linii kolejowej nr 1 Warszawa Zachodnia–Katowice. Obejmuje ona rozbiórkę budynku po stronie wschodniej oraz budowę nowego obiektu do ul. Piłsudskiego wraz z przebudową przejścia nad torami. Zaplanowano również rozebranie i odbudowę części zachodniej z centrum przesiadkowym dla autobusów podmiejskich i dalekobieżnych oraz budowę centralnego pasażu łączącego obie części dworca. Nowy obiekt wraz z terminalem autobusowym stanie się integralną częścią węzła intermodalnego, umożliwiając sprawne przesiadki między transportem dalekobieżnym, regionalnym i miejskim. Z myślą o bezpieczeństwie użytkowników transportu publicznego zaplanowano rozdzielenie ruchu pieszego i kołowego poprzez zmianę lokalizacji strefy wejściowej. Budynek zostanie również dostosowany do potrzeb nowych najemców oraz osób ze szczególnymi potrzebami. Prace budowlane na częstochowskim dworcu rozpoczęły się w maju 2025 r. i w marcu 2026 r. ich zaawansowanie wynosi ok. 27% – postawiono dworzec tymczasowy i zrealizowano część robót w poszczególnych budynkach. W części wschodniej zakończono m.in. prace fundamentowe i palowanie oraz wznoszenie kondygnacji, natomiast w części zachodniej w budynku technicznym m.in. zakończono stan surowy i zadaszenie, otynkowano wewnętrzne ściany i przygotowano pomieszczenia pod montaż urządzeń. Dotychczas prowadzone prace w pasażu objęły m.in. konstrukcję, instalacje wewnętrzne, płyty warstwowe, stolarkę okienną i zaawansowany montaż blachy na dachu. Otwarcie pawilonu wschodniego planowane jest na III kwartał 2026 r., natomiast udostępnienie całego obiektu podróżnym – do końca 2027 r.
Umowy o dofinansowanie zawarto 2 marca 2026 r. Pierwsza z nich obejmuje wsparcie na budowę i przebudowę wybranych dworców kolejowych w województwie mazowieckim i lubelskim – w Dęblinie i Otwocku na kwotę ponad 40 mln zł, z czego 34 mln stanowią Fundusze Europejskie, a pozostała część pochodzi z budżetu krajowego. Przedmiotem drugiej umowy jest dofinansowanie do przebudowy dworca Częstochowa w wysokości 115,5 mln zł, z czego 98,2 mln zł to Fundusze Europejskie, a reszta środków jest z budżetu państwa.
Źródło: Polskie Koleje Państwowe S.A.
