Dynamiczny rozwój logistyki, elektromobilności oraz magazynowania energii sprawia, że baterie litowo-jonowe coraz częściej pojawiają się w obiektach przemysłowych i magazynowych. Występują one m.in. w wózkach widłowych nowej generacji, pojazdach elektrycznych, systemach magazynowania energii czy urządzeniach elektronicznych przechowywanych w centrach dystrybucyjnych.
Z punktu widzenia projektantów instalacji oraz zarządców obiektów oznacza to pojawienie się nowego rodzaju zagrożenia pożarowego, które w wielu przypadkach wymaga innego podejścia niż klasyczne pożary materiałów palnych.
Spis treści
- Dlaczego pożary baterii Li-ion są trudne do opanowania.
- Pożary magazynów – realne zagrożenie w logistyce.
- Wózki widłowe z bateriami litowo-jonowymi w halach.
- Czy instalacje wodne są wystarczające.
- Specjalistyczne środki gaśnicze do baterii.
- Płachty gaśnicze jako szybka metoda izolacji pożaru.
- Najczęściej zadawane pytania (Q&A).
Dlaczego pożary baterii litowo-jonowych są tak trudne do opanowania
Największym wyzwaniem jest zjawisko thermal runaway, czyli niekontrolowanej reakcji łańcuchowej zachodzącej wewnątrz ogniw baterii.
Może ono zostać wywołane przez:
- przegrzanie baterii,
- uszkodzenie mechaniczne,
- zwarcie elektryczne,
- nieprawidłowe ładowanie.
W momencie rozpoczęcia reakcji temperatura gwałtownie rośnie, a kolejne ogniwa zaczynają się zapalać. Pożary baterii litowo-jonowych charakteryzują się:
- bardzo wysoką temperaturą spalania,
- intensywną emisją gazów i dymu,
- trudnością w gaszeniu,
- możliwością ponownego zapłonu.
W obiektach logistycznych może to prowadzić do bardzo szybkiego rozwoju pożaru wielkopowierzchniowego, szczególnie w halach wysokiego składowania.
Pożary magazynów – realny przykład zagrożenia
W ostatnich latach coraz częściej dochodzi do poważnych pożarów magazynów związanych z bateriami litowo-jonowymi. Jednym z przykładów jest pożar hali logistycznej w Polsce, w którym źródłem ognia były baterie znajdujące się w przesyłce magazynowej.
Poniższe nagranie pokazuje moment zapłonu oraz szybki rozwój pożaru w obiekcie magazynowym.
Takie zdarzenia pokazują, jak ważne jest odpowiednie przygotowanie infrastruktury oraz procedur bezpieczeństwa w obiektach logistycznych.
Wózki widłowe z bateriami Li-ion – nowe wyzwanie dla hal magazynowych
W wielu centrach logistycznych klasyczne baterie kwasowo-ołowiowe są zastępowane przez baterie litowo-jonowe stosowane w wózkach widłowych.
Rozwiązanie to ma wiele zalet:
- krótszy czas ładowania,
- większą wydajność energetyczną,
- brak konieczności wymiany baterii.
Jednocześnie wprowadza nowe scenariusze zagrożeń pożarowych. Pożar wózka widłowego w hali magazynowej może doprowadzić do zapłonu materiałów składowanych w regałach oraz szybkiego zadymienia obiektu.
Płachta gaśnicza Bridgehill Forklift Standard umożliwia szybkie odizolowanie pożaru wózka widłowego w hali magazynowej.
Czy instalacje wodne są wystarczające
Podstawą ochrony przeciwpożarowej w obiektach magazynowych pozostają instalacje wodne, takie jak systemy tryskaczowe oraz hydrantowe. Ich zadaniem jest przede wszystkim ograniczenie rozprzestrzeniania się ognia oraz chłodzenie konstrukcji budynku.
W przypadku baterii litowo-jonowych coraz częściej wskazuje się jednak na potrzebę stosowania rozwiązań uzupełniających, które pozwalają szybko reagować w początkowej fazie pożaru.
Specjalistyczne środki gaśnicze do baterii litowo-jonowych
W odpowiedzi na nowe zagrożenia rozwijane są specjalistyczne środki gaśnicze przeznaczone do urządzeń z bateriami Li-ion.
Ich działanie polega przede wszystkim na:
- intensywnym chłodzeniu ogniw baterii,
- ograniczeniu reakcji termicznej,
- zmniejszeniu ryzyka ponownego zapłonu.
Takie rozwiązania stosowane są m.in. w specjalistycznych gaśnicach wykorzystywanych w obiektach przemysłowych i logistycznych.
>>> Gaśnice do baterii litowo jonowych i akumulatorów
Płachty gaśnicze – szybka izolacja źródła pożaru
Coraz częściej stosowanym rozwiązaniem są również płachty gaśnicze przeznaczone do izolowania pożarów pojazdów oraz baterii litowo-jonowych.
Ich zastosowanie polega na szybkim przykryciu źródła ognia, co powoduje:
- ograniczenie dopływu tlenu,
- zahamowanie rozwoju pożaru,
- zmniejszenie emisji dymu i gazów,
- ograniczenie rozprzestrzeniania się ognia w hali.
Rozwiązanie to znajduje zastosowanie m.in. przy pożarach wózków widłowych, pojazdów elektrycznych czy magazynów baterii.
>>> Płachty gaśnicze do pojazdów i baterii
Schemat działania płachty gaśniczej Bridgehill Lithium Standard stosowanej do izolowania pożaru baterii litowo-jonowej.
Kompleksowe podejście do bezpieczeństwa
Skuteczna ochrona przeciwpożarowa w nowoczesnych obiektach logistycznych powinna obejmować kilka poziomów zabezpieczeń:
- systemy detekcji pożaru,
- instalacje tryskaczowe,
- odpowiednio dobrane gaśnice,
- środki przeznaczone do baterii litowo-jonowych,
- rozwiązania umożliwiające izolację źródła pożaru.
>>> Systemy przeciwpożarowe dla obiektów przemysłowych
Najczęściej zadawane pytania (Q&A)
Czy baterie litowo-jonowe można gasić wodą?
Woda może być stosowana głównie do chłodzenia baterii i ograniczania rozprzestrzeniania się ognia, jednak w wielu przypadkach konieczne są również specjalistyczne środki gaśnicze.
Dlaczego baterie mogą zapalić się ponownie?
Wynika to z reakcji chemicznych zachodzących wewnątrz ogniw baterii, które mogą powodować ponowne nagrzewanie i zapłon nawet po ugaszeniu ognia.
Jak ograniczyć ryzyko pożaru w obiektach logistycznych?
Kluczowe jest odpowiednie projektowanie zabezpieczeń przeciwpożarowych, stosowanie właściwego sprzętu oraz wdrażanie procedur bezpieczeństwa dla obsługi magazynów i stref ładowania baterii.
