Kierowcy mogą korzystać z nowej obwodnicy Opatowa, zrealizowanej w ciągu drogi ekspresowej S74 i drogi krajowej nr 9. Inwestycja obejmuje również ukończony wcześniej łącznik północny do DK74, który obecnie umożliwia pełne ominięcie miasta.
Przed otwarciem obwodnicy, Opatów był obciążony ruchem tranzytowym z dróg krajowych DK9 (relacja Radom–Rzeszów) oraz DK74 (Kielce–Lublin). Obie trasy przebiegały przez centrum miasta jedną, wąską ulicą. Duże natężenie ruchu, w tym znaczny udział pojazdów ciężkich, powodowało zatory komunikacyjne.
Nowy układ drogowy wokół Opatowa tworzą odcinki dwujezdniowej DK9 klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o długości 5,1 km i dwujezdniowej drogi ekspresowej S74 o długości 6,5 km. Uzupełnieniem obwodnicy Opatowa jest 3-kilometrowy, jednojezdniowy łącznik w ciągu DK74 poprowadzony na północ od miasta.
Źródło: GDDKiA
Obwodnica w ciągu DK9 i S74 została wybudowana po południowo-zachodniej stronie Opatowa. Na skrzyżowaniu obecnej DK74 z nowym przebiegiem DK9, a także na włączeniach obwodnicy do DK74 w kierunku Kielc oraz do DK9 w kierunku Ostrowca Świętokrzyskiego i Lipnika powstały bezkolizyjne ronda. W ramach inwestycji wybudowano dwa węzły drogowe oraz 20 obiektów inżynierskich (14 mostów, wiadukty, estakady, kładka dla pieszych). Pozostałe obiekty to duże przepusty ekologiczne. Największym obiektem jest niemal 300-metrowa estakada w ciągu DK9.
W ramach budowy łącznika północnego powstały wiadukty zlokalizowane na trzech skrzyżowaniach z drogami powiatowymi oraz rondo na DK74 w Adamowie. Z łącznika, w relacji Ostrowiec Świętokrzyski–Annopol, kierowcy mogą korzystać od maja 2025 r., jednak dopiero po oddaniu do użytkowania obwodnicy łącznik umożliwi podróżującym na trasie Kielce–Lublin ominięcie Opatowa.
>>> Kolejny fragment Via Carpatia oddany do użytku
>>> Odcinek S7 z Czosnowa do Modlina otwarty
>>> Zajęcie pasa drogowego na potrzeby budowlane
Realizacja obwodnicy wiązała się z badaniami archeologicznymi na 24 stanowiskach. Odkrycia objęły artefakty z różnych epok, w tym przedmioty codziennego użytku z okresu średniowiecza, monety rzymskie oraz narzędzia neolityczne.
Obwodnica Opatowa stanowi ważny odcinek drogi ekspresowej S74, która w przyszłości połączy województwa łódzkie, świętokrzyskie i podkarpackie. Obecnie na terenie województwa świętokrzyskiego GDDKiA realizuje pięć odcinków S74 o łącznej długości 98 km. Najbardziej zaawansowana jest rozpoczęta w 2025 roku budowa odcinka S74 Mniów–Kielce (16,5 km). Inwestycja potrwa do 2027 r. Po uzyskaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej planowane jest rozpoczęcie robót na czterech kolejnych odcinkach S74: od granicy woj. łódzkiego i świętokrzyskiego do Mniowa (27,5 km), od Cedzyny do Łagowa (30 km), od Łagowa do Opatowa (18,3 km), a także na przejściu przez Kielce (5 km).
Źródło: Ministerstwo Infrastruktury
