GDDKiA oraz miasto Gdynia podpisały porozumienie w sprawie przebudowy Estakady Kwiatkowskiego. Na mocy umowy drogowcy obejmą rolę doradczo-konsultacyjną na każdym etapie przygotowania tej kluczowej inwestycji.
W ramach prac, Urząd Miasta Gdyni opracuje kompleksową dokumentację, w tym projekt budowlany i wykonawczy, materiały przetargowe oraz kosztorys. Ponadto pozyska wszelkie konieczne pozwolenia i zgody administracyjne, umożliwiające realizację inwestycji (w tym decyzję środowiskową oraz pozwolenia na budowę). Po stronie miasta będzie także uzgodnienie rozwiązań projektowych dla Estakady Kwiatkowskiego na styku z planowaną Drogą Czerwoną.
Jako wsparcie eksperckie GDDKiA przekaże Urzędowi Miasta Gdyni wszelkie niezbędne dokumenty i wytyczne oraz standardy obowiązujące w GDDKiA w trakcie procesu inwestycyjnego. Udostępni także aktualne oraz prognozowane dane dot. natężenia ruchu w obszarze Estakady Kwiatkowskiego oraz przedstawi plan i przebieg Drogi Czerwonej wraz z jej podłączeniem do istniejącego układu drogowego w Gdyni. GDDKiA będzie także uczestniczyć w radach technicznych i doradzać w zakresie planowanej inwestycji.
Zbudowana na przełomie lat 70. i 80. XX wieku trasa ma status drogi powiatowej. Od lat jest intensywnie eksploatowana, przez co wymaga modernizacji, która podniesie jej parametry. Całkowite koszty inwestycji oszacowano wstępnie na ok. 700 mln zł. W kwocie uwzględniono m.in. wykonanie ekspertyzy, przygotowanie dokumentacji, nadzór inwestorski i autorski, a także roboty budowlane.
>>> Port Gdynia rozbuduje stanowisko przeładunku paliw płynnych
>>> Nowy terminal intermodalny na terenie Portu Gdynia
>>> Obwodnica Metropolitalna Trójmiasta ukończona
Ministerstwo Infrastruktury wystąpiło o wpisanie projektu „Program budowy drogowego dostępu do Portu w Gdyni” do wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów. Projekt programu w pierwszej kolejności zostanie skierowany do uzgodnień międzyresortowych oraz konsultacji społecznych, a GDDKiA uruchomi przetarg na wykonanie strategicznej oceny oddziaływania na środowisko, w ramach której zostanie opracowana prognoza oddziaływania na środowisko. Zostanie ona wraz z projektem programu poddana konsultacjom społecznym i opiniowaniu przez Generalną Dyrekcję Ochrony Środowiska i Główny Inspektorat Sanitarny. Przekazanie projektu programu do Komitetu Stałego Rady Ministrów planowane jest w I kwartale 2027 r. Uchwalenie programu zapewnieni wieloletnie finansowanie dla realizacji wszystkich odcinków Drogi Czerwonej. Program będzie opiewał na kwotę ponad 4,5 mld zł, co zapewni stabilne finansowanie dla realizacji wszystkich trzech odcinków trasy.
Droga Czerwona w Gdyni połączy Port Gdynia z drogą ekspresową S6 i siecią dróg krajowych. Trasa ta poprawi dostępność portu, a także przyczyni się do zwiększenia jego możliwości przeładunkowych. Będzie to dwujezdniowa droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), skomunikowana z pozostałą siecią poprzez pięć węzłów drogowych. Powstanie też infrastruktura dla pieszych i rowerzystów w postaci kładek oraz tuneli. Trasa będzie wiodła od Portu Gdynia do węzła Gdynia Chylonia w miejscu skrzyżowania ulicy Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta.
Droga Czerwona w Gdyni została podzielona na trzy odcinki realizacyjne:
- węzeł Morska (połączenie z S6) – węzeł Dolina Logistyczna – węzeł Kwiatkowskiego (ok. 5,3 km),
- węzeł Kwiatkowskiego – węzeł Ofiar Grudnia 70’ (ok. 2,4 km),
- węzeł Ofiar Grudnia 70’ – węzeł Terminal Promowy (ok. 1,1 km).
Źródło: GDDKiA
