Most w Błażowej jest jednym z nielicznych w Europie i największym na świecie pod względem rozpiętości przęsła mostem drogowym wybudowanym z materiałów kompozytowych.

Rozwiązanie zamienne w porównaniu z rozwiązaniem pierwotnym pozwoliło ograniczyć koszty prawie o połowę.

Będzie miał trzynaście przęseł i 750 m długości, a po każdej z jezdni auta poruszać się będą po dwóch pasach – rozpoczęła się budowa mostu na Widawie z wykorzystaniem technologii nasuwania podłużnego. Wykonawca trzeciego odcinka budowanej drogi ekspresowej S5 złożył również projekty wykonawcze, osiągając w ten sposób drugi kamień milowy inwestycji.

Izolację przeciwwodną wykonuje się przez przyklejenie jednej warstwy papy zgrzewalnej do zagruntowanego podłoża.

7 października otwarto nowy most przez Wisłok w Rzeszowie. Ta kluczowa dla Podkarpacia inwestycja została zbudowana w czasie 15 miesięcy. Most jest jednym z bardziej spektakularnych obiektów w Polsce.

Bogato ilustrowana książka ukazuje wybrane rozwiązania polskie i światowe różnego rodzaju mostów ruchomych.

Zastosowanie zewnętrznych kabli sprężających do wzmocnienia stalowej konstrukcji mostu Grota-Roweckiego w Warszawie było największą realizacją tego typu w Polsce.

Konferencja odbyła się 28-29 maja br. w Wiśle w Hotelu Stok i zorganizowana zosta­ła przy współpracy Katedry Dróg i Mostów Politechniki Śląskiej w Gli­wicach, Związku Mostowców Rze­czypospolitej Polskiej Oddział Gór­nośląski oraz BIG BANG Media.

Trwająca modernizacja linii kolejowych, budowa oraz wzmacnianie obiektów mostowych i związane z tym problemy były przedmiotem wymiany poglądów i dyskusji podczas Forum Budowy i Utrzymania Obiektów Inżynieryjnych Mosty 2015, które odbyło się 24 czerwca br. w Kopalni Soli Wieliczka.