
Problemy geologii inżynierskiej w Polsce – konferencja
7. Ogólnopolskie Sympozjum Współczesne Problemy Geologii Inżynierskiej w Polsce odbyło się 14–17 września br. w formie hybrydowej – w Bydgoszczy i online. Była to jedna z niewielu okazji do wymiany doświadczeń i poglądów dotyczących poprawy jakości dokumentowania geologiczno-inżynierskiego w tak licznym gronie.

Problemy geologii inżynierskiej – sympozjum
7. Ogólnopolskie Sympozjum Współczesne Problemy Geologii Inżynierskiej w Polsce, odbędzie się 14–17 września 2021 r. w formie hybrydowej – w Bydgoszczy i online.

„Wzmacnianie podłoża i fundamentowanie 2021” – seminarium
Celem seminarium „Wzmacnianie podłoża i fundamentowanie 2021” jest popularyzacja wiedzy o projektowaniu oraz wykonywaniu konstrukcji geotechnicznych.

Rozpoznanie geotechniczne przed budową
Testy in situ powinny stanowić wiodącą metodę w rozpoznaniu geotechnicznym.

Baltic Pipe na odcinku Goleniów–Ciecierzyce
Baltic Pipe na odcinku Goleniów–Ciecierzyce o długości ok. 122 km zostanie zrealizowany w technologii bezwykopowej. Prace zostaną zakończone pod koniec 2022 r.

XIX seminarium – Geotechnika dla inżynierów
Wzmacnianie podłoża i fundamentowanie to hasło przewodnie seminarium geotechnicznego, które odbyło się 5 marca 2020 r. w Warszawie. Organizatorem wydarzenia był Instytut Badawczy Dróg i Mostów oraz Polskie Zrzeszenie Wykonawców Fundamentów Specjalnych.

Powstaje Biały Dom na stołecznej Białołęce
Biały dom to najwyższy budynek na warszawskiej Białołęce. Urozmaicony architektonicznie obiekt liczy od 7 do 16 kondygnacji naziemnych.

Szkolenie: dokumentowanie geotechniczne i geologiczno-inżynierskie w budownictwie
Badania podłoży budowli mają kardynalne znaczenie w powodzeniu inwestycji. Dlatego też szkolenia z tej tematyki cieszą się bardzo dużym powodzeniem.

Zmiana przeznaczenia działki – plan B – TRENCHMIX
Jak mawiał Heraklit z Efezu, jedyną stałą rzeczą w życiu jest zmiana. Nie inaczej dzieje się z inwestycjami czy samym procesem budowlanym. Wówczas warto sięgać po niestandardowe rozwiązania.

Największa w Polsce tarcza wydrąży tunel kolejowy
W kolejny etap wkracza budowa podziemnej linii kolejowej Łódź Fabryczna–Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec, realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Wykonawca inwestycji zamówił tarcze TBM do drążenia tuneli pod centrum miasta.
- < poprzednia
- 1
- 2
- 3
- …
- 7
- 8
- 9
- następna >