Nowa Łódź Kaliska to zmodernizowane perony, przejścia pod torami i kładki. Poprawi się też przepustowość łódzkiego węzła komunikacyjnego. Przebudowa będzie kosztowała 337 mln zł netto.

Trwają konsultacje dotyczące budowy nowych linii kolejowych w ramach realizacji Programu CPK. Czy pojedziemy koleją z prędkością 250 kilometrów na godzinę?

Inwestycja ma zapewnić poprawę kolejowego dostępu do portów. Budżet przeznaczony na realizację prac w portach Szczecin oraz Świnoujście wynosi prawie 1,5 miliarda złotych.

Warszawski Dworzec Centralny został wpisany do rejestru zabytków i objęty ochroną konserwatorską. Decyzja ta pozwoli zachować bryłę modernistycznego dworca i jego układ przestrzenny w istniejącej formie.
 

Rząd dofinansuje Centralny Port Komunikacyjny kwotą 300 milionów złotych. Spółka CPK przygotowuje się inwentaryzacji środowiskowej, prowadzi konsultacje z przewoźnikami i przymierza się do zlecenia planu generalnego.

Modernizacja LCS Kutno (odcinek Żychlin – Barłogi) na trasie kolejowe E-20 została zakończona na 8 dni przed wyznaczonym terminem.

Polskie Linie Kolejowe podpisały z gminą Celestynów porozumienie o współpracy przy budowie nowego wiaduktu kolejowego. Szacowana wartość przedsięwzięcia to około 19,7 mln zł netto.

Rozbudowa linii wylotowych, nowe przystanki, przebudowa linii średnicowej – te i inne zmiany planują zrealizować Polskie Linie Kolejowe. Jak wygląda plan rozwoju kolei w Warszawie i okolicach?

Na kolejowej trasie ze Szczecina do Świnoujścia rusza remont mostu nad rzeką Dziwną. Dwustumetrowa konstrukcja na Wyspę Wolin jest remontowana za 25 mln zł. Po modernizacji pociągi pojadą nawet 6 razy szybciej – z prędkością do 120 km/h.

Na Rail Baltica, obok nowego mostu na Bugu, budowana jest bliźniacza konstrukcja dla drugiego toru. To najdłuższy obiekt inżynieryjny na linii kolejowej łączącej Warszawę i Białystok.