Dworzec w Pucku odzyska dawny, historyczny wygląd. Rusza remont obiektu. Koszt inwestycji to 11 mln złotych.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zawarła kontrakt na projekt 4-kilometrowego tunelu kolei dużych prędkości na zachód od stacji Łódź Fabryczna. To pierwsza spośród inwestycji CPK, która wkroczyła w fazę projektowania i posiada decyzję środowiskową. Tunel będzie kluczowym fragmentem trasy kolejowej, która połączy Warszawę z Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem.

Sposób deklarowania zgodności danego wyrobu zależy nie tylko od specyfikacji technicznych opisujących wyrób, ale również od przewidywanego zastosowania.

Obecny most kolejowy nad Regalicą zostanie rozebrany. Powstanie nowy – dostosowany do minimalnego prześwitu zapewniającego skuteczność lodołamania.

Stacja Łódź Koziny będzie trzecim, oprócz Polesie i Śródmieście, przystankiem w budowanym tunelu średnicowym między stacjami Łódź Fabryczna a Żabieniec i Kaliska.

Stacja Ełk ma zostać zmodernizowana w ramach robót na odcinku Białystok–Ełk. Wykonawcą inwestycji jest Budimex SA.

Przewidywana prędkość pociągów na nowej trasie to 350 km/h. Wartość umowy na przygotowanie studium wykonalności wynosi 38,1 mln zł.

Komfortowy, bezpieczny, dostępy, o modernistycznym charakterze, z nowoczesnymi wnętrzami utrzymanymi w modnych szarościach i bieli oraz elewacją z czerwonych płytek klinkierowych – taki jest dworzec w Tczewie po przebudowie.

Komfortowy, bezpieczny, poddany renowacji z poszanowaniem dla jego historii, a jednocześnie nowoczesny, z elegancką przestrzenią obsługi podróżnych oraz nowym parkingiem – od 16 sierpnia 2021 r. podróżni mogą korzystać ze zmodernizowanego dworca w Skarżysku-Kamiennej.

Z zewnątrz ceglany o nieco industrialnym wyglądzie, z wysokim holem i poczekalnią, z pasażem handlowym, spełniający współczesne standardy obsługi podróżnych – taki już jesienią 2022 roku będzie dworzec PKP w Siedlcach.