Podpisano umowę na realizację kolejnego etapu modernizacji linii kolejowej nr 201 na odcinku Maksymilianowo–Wierzchucin. Wartość inwestycji wynosi ponad 878 mln zł netto, a wykonawcą prac została firma Strabag Sp. z o.o. Projekt jest współfinansowany ze środków Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027.
Modernizacja historycznej „Węglówki”, łączącej Bydgoszcz z Trójmiastem, należy do kluczowych inwestycji kolejowych realizowanych w północnej Polsce. Celem przedsięwzięcia jest poprawa jakości podróży pasażerskich oraz zwiększenie możliwości transportu towarowego na osi północ–południe, szczególnie w kontekście rozwoju portów morskich w Gdyni i Gdańsku.
Prace obejmą niemal 32-kilometrowy odcinek trasy. W ramach inwestycji wybudowany zostanie drugi tor oraz przeprowadzona zostanie elektryfikacja linii, co pozwoli zwiększyć przepustowość i umożliwi uruchomienie większej liczby połączeń kolejowych.
Zaplanowano również przebudowę peronów na stacjach i przystankach Stronno, Serock, Błądzim, Wudzyn, Lubania-Lipiny, Świekatowo i Lipienica. Infrastruktura zostanie dostosowana do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.
>>> Przetarg na budowę podstacji trakcyjnych dla KDP
>>> Port Polska wybiera inżyniera kontraktu dla budowy pierwszego etapu węzła kolejowego
>>> Inżynier kontraktu dla bocznicy kolejowej Port Polska wybrany
>>> Porozumienia dotyczące energetyki kolejowej
Fot. Widok na stację Serock. Fot. Szymon Danielek, PLK
W celu poprawy bezpieczeństwa na skrzyżowaniach dróg z torami przewidziano montaż nowych rogatek i sygnalizacji świetlnej na 10 przejazdach kolejowo-drogowych. W Serocku powstanie bezkolizyjne skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 240. Modernizacji poddane zostaną także urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz 34 obiekty inżynieryjne, w tym mosty, wiadukty i przepusty.
Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością do 160 km/h, a czas przejazdu skróci się o około 20 minut. Pociągi towarowe osiągną prędkość do 120 km/h, a linia zostanie przystosowana do obsługi najdłuższych i najcięższych składów towarowych.
Zakończenie prac na odcinku Maksymilianowo–Wierzchucin planowane jest na 2029 rok. Modernizacja linii nr 201 realizowana jest etapowo na siedmiu odcinkach, z których część znajduje się już w budowie.
Źródło: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
