Całkowite przychody 50 największych producentów prefabrykatów w 2021 r. wyniosły rekordowe 5,5 mld zł, z czego 65% przypadło na elementy prefabrykowane. Oznacza to, że wartość rynku ciężkiej prefabrykacji betonowej w 2021 r. wyniosła rekordowe 3,5 mld zł.

Na nowoczesnych placach budowy prefabrykowane elementy betonowe systematycznie wypierają tradycyjnie stosowane dotąd metody budownictwa. Po nie zawsze dobrych doświadczeniach fabryk […]

Nowoczesna siedziba Nadleśnictwa Oleśnica Śląska powstała w ciągu kilku tygodni dzięki zastosowaniu ekologicznej technologii modułowej.

– Guten Tag liebe Hörer! Da es uns letztes Mal nicht gelungen ist, das Thema die Wände in Einfamilienhäusern zu […]

Trend stosowania elementów prefabrykowanych, pomimo wielu zalet, nie jest jednak u nas tak rozwijany, jak to się obserwuje poza granicami kraju.

Najbardziej popularnym pod względem liczby realizacji typem obiektów inżynierskich są przepusty drogowe. Są to konstrukcje o niewielkich gabarytach pozwalające na przeprowadzenie przez korpus drogowy przeszkód o nieznacznych rozmiarach. W tej roli najlepiej się sprawdzają konstrukcje wykonywane z żelbetowych elementów prefabrykowanych.

Połączenie zalet betonu lekkiego i zbrojenia kompozytowego w elementach mostowych stanowi obiecującą alternatywę dla konwencjonalnych rozwiązań.

Przytulny, ciepły i rodzinny, ale wykonany w fabryce według najwyższych standardów. Tak może wyglądać dom, a jego budowa nie musi trwać miesiącami i zależeć od warunków pogodowych. Możemy przyspieszyć ten proces zamawiając gotowe prefabrykaty z drewna, które można zmontować nawet w kilkanaście godzin. Planujesz budowę domu? Zobacz, dlaczego warto zdecydować się na prefabrykację.

Niedawno na polskim rynku budowlanym pojawiła się innowacyjna technologia Ytong Panel SWE. To wielkowymiarowe płyty z betonu komórkowego, które produkowane są każdorazowo pod konkretną inwestycję. Elementy mają wysokość danej kondygnacji, co pozwala budować prawie 4 razy szybciej niż w tradycyjnych technologiach drobnowymiarowych!

W przypadku budynków wykonywanych w technologii modułowej mamy do czynienia ze specyfiką pracy ich konstrukcji, dochodzą dodatkowe dwa etapy pracy statycznej i dynamicznej konstrukcji – transportu i montażu.