Kładka pieszo-rowerowa na wyspę Bolko przez Kanał Ulgi zostanie wybudowana przez Mostostal Kielce.

Na jednym z trzech nowych mostów nad Wisłą w Krakowie zasadnicze prace budowlane zbliżają się ku końcowi. Jest to jeden z kluczowych odcinków inwestycji spółki PKP Polskie Linie Kolejowe SA o wartości niemal 1 mld zł.

Konieczne jest zwiększanie świadomości inżynierów dotyczącej pracy z BIM, ujednolicenie standardów tej pracy, a także określenie dokładnych procedur formalnych.

Artykuł dotyczy ważnych zagadnień związanych z koniecznością przebudowy i wzmacniania konstrukcji przepustów komunikacyjnych.

Odcinek drogi krajowej nr 78 Kije–Chmielnik będzie rozbudowany i dostosowany do obciążeń 11,5 tony na oś. GDDKiA podpisała umowę z wykonawcą prac, których rozpoczęcie planowane jest wiosną br.

W ramach przygotowanego przez Ministerstwo Infrastruktury Funduszu Dróg Samorządowych dofinansowane będą zadania polegające na budowie, przebudowie lub remoncie dróg powiatowych i gminnych, a także inwestycje na drogach wojewódzkich, powiatowych i gminnych, które zostały jednocześnie zaliczone do dróg o znaczeniu obronnym.

W styczniu w Ośrodku Szkoleniowo-Wypoczynkowym „Ziemowit” w Jarnołtówku odbyło się organizowane corocznie seminarium pt. „Projektowanie, budowa i utrzymanie infrastruktury drogowej”.

Ruszył najważniejszy etap budowy nowego mostu kolejowego na Wiśle. Wykonawca rozpoczął montaż głównych elementów konstrukcji. Już w połowie roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planują wykorzystać nową przeprawę. Do końca 2020 r. w Krakowie powstaną m.in. trzy mosty i dodatkowe tory na estakadach.

Po ponad stu latach działania śluza i most w Emden przeszły skomplikowaną renowację. Kompleks technologiczny odbudowany został w taki sposób, aby zwiększyć wydajność i przepustowość.

Dwa nowe mosty powstaną w miejscowości Klecza Dolna. Ogłoszony został przetarg na rozbiórkę starych mostów i budowę nowych. Rozbudowana będzie w tych miejscach także droga krajowa i przebudowane zjazdy.