Trwa przebudowa mostu na Pilicy w Osuchowie (gm. Promna). Skanska, która jest generalnym wykonawcą inwestycji, rozebrała już tymczasowy drewniany most, w miejsce którego powstaje nowy most stalowo-żelbetowy.

Zwycięzcą przetargu na budowę mostu na Wyspę Sobieszewską zostało konsorcjum firm: Metrostav a.s. (lider), VISTAL GDYNIA S.A., VISTAL INFRASTRUCTURE Sp. z o.o., Gdynia, które zrealizuje inwestycję za 57 112 606,97 zł.

Budowę nowego mostu przez Słupię w Ustce oraz remont i wzmocnienie istniejącego przewiduje podpisana przez GDDKiA umowa.

Mosty i wiadukty kolejowe zbudowane w XIX w. i na początku XX w. to często prawdziwe dzieła architektoniczne i zarazem zabytki techniki.

Ruszyła budowa mostu MS-6 nad Baryczą. Nowa przeprawa powstaje w ciągu budowanej drogi ekspresowej S5 Korzeńsko-Wrocław.

Most w Błażowej jest jednym z nielicznych w Europie i największym na świecie pod względem rozpiętości przęsła mostem drogowym wybudowanym z materiałów kompozytowych.

Rozwiązanie zamienne w porównaniu z rozwiązaniem pierwotnym pozwoliło ograniczyć koszty prawie o połowę.

Będzie miał trzynaście przęseł i 750 m długości, a po każdej z jezdni auta poruszać się będą po dwóch pasach – rozpoczęła się budowa mostu na Widawie z wykorzystaniem technologii nasuwania podłużnego. Wykonawca trzeciego odcinka budowanej drogi ekspresowej S5 złożył również projekty wykonawcze, osiągając w ten sposób drugi kamień milowy inwestycji.

Izolację przeciwwodną wykonuje się przez przyklejenie jednej warstwy papy zgrzewalnej do zagruntowanego podłoża.