Infrastruktura tramwajowa będzie rozwijać się w kierunku rozwiązań, które łączą wysokie standardy techniczne z realnym wpływem na jakość życia […]

Tramwaje elektryczne są obecne na ziemiach polskich od ponad 100 lat. Jeszcze pod zaborami, na przełomie XIX i XX w., rozpoczęto przekształcanie linii tramwajów konnych w elektryczne. Jako źródło zasilania taboru zastosowano wówczas lokalne elektrownie węglowe z siecią trakcyjną zawieszoną nad torowiskiem.

Alstom zapewni przeglądy i naprawy eksploatacyjne prawie 3,5 tys. napędów zwrotnic na polskiej sieci kolejowej, z opcją na kolejnych 800. Umowa została zawarta na 4 lata.

Współczesna infrastruktura kolejowa stawia coraz wyższe wymagania w zakresie bezpieczeństwa, trwałości i efektywności eksploatacji. Kluczową rolę w spełnieniu tych oczekiwań […]

Ostatni odcinek linii Warszawa Wschodnia – Lublin doczekał się rozbudowy. W ramach inwestycji na linii otwockiej zmodernizowanych zostanie 8 przystanków, powstaną 2 nowe tory, 4 skrzyżowania bezkolizyjne i 20 tuneli dla pieszych.

Nowatorskie podejście do infrastruktury tramwajowej, precyzyjna prefabrykacja i rekordowo krótki czas realizacji – to cechy, które czynią modernizację rozjazdów na warszawskim placu Zawiszy pierwszym tego typu przedsięwzięciem na świecie. Projekt zrealizowany przez Grupę KZN Bieżanów we współpracy z Sika Poland
wprowadza nową jakość w budownictwie szynowym, pokazując, że Polska może wyznaczać kierunki rozwoju dla całego sektora tramwajowego w Europie i na świecie.

Największe problemy i wyzwania w projektowaniu geotechnicznym posadowienia nowych oraz modernizowanych linii kolejowych mają związek z wymaganiami wobec niezawodności konstrukcji, warunkami obciążeń, specyfiką geometrii nasypów kolejowych, a także zakresem niezbędnego rozpoznania geotechnicznego. Zwłaszcza jakość badań podłoża jest kluczowa dla trafności i racjonalności podejmowanych decyzji projektowych.

W ostatnich dekadach dynamicznie zmienia się podejście do projektowania i realizacji konstrukcji betonowych. Coraz większą rolę odgrywają innowacyjne materiały oraz technologie. Ponadto mierzymy się z ciągłym brakiem siły roboczej, w tym wykwalifikowanej. Reakcją na to jest dążenie do ograniczania robót koniecznych do wykonania na placu budowy na rzecz używania gotowych produktów materiałowych.

18 lutego 2025 r. weszło w życie Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 stycznia 2025 r. w sprawie warunków technicznych, jakim […]

Zakończono prace na 13 km trasy LK 309 Kłodzko–Duszniki-Zdrój. Jest to część remontu całej linii kolejowej z Kłodzka do Kudowy-Zdroju.