Realizacja mostu w mieście Milsko w województwie lubuskim to jedna z największych inwestycji na Odrze od czasów II wojny światowej. Znacząco skróci czas przejazdu, łącząc Zieloną Górę ze Wschową.

PKP Polskie Linie Kolejowe SA, PKP SA i miasto Toruń podpisały porozumienie w sprawie realizacji zadania „Modernizacja linii kolejowej nr 353 na odcinku Toruń Główny – Toruń Wschodni wraz z infrastrukturą dworcową oraz budową nowych przystanków kolejowych w Toruniu – BiT City II”.

Budowa mostu na rzece Wisłok w miejscowości Czarna koło Łańcuta to zadanie wchodzące w skład projektu dotyczącego rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 881, realizowane w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014–2020.

W 2016 r. rozpoczęła się długo wyczekiwana budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Lubień-Rabka Zdrój, czyli popularnej „Zakopianki”, o której rozmawiano od kilku lat w kręgach inżynierskich, z uwagi na wysoki stopień skomplikowania obiektów mostowych.

Uzupełnienie lokalnej infrastruktury drogowej o brakujące przeprawy mostowe w ciągach dróg będących w zarządzie jednostek samorządu terytorialnego przewiduje rządowy program Mosty dla regionów.

Rozpowszechnienie przepustów stalowych z blach falistych przyczynia się do większego bezpieczeństwa pieszych, kierowców, a także zwierząt.

Ministerstwo Infrastruktury zawarło kolejną umowę na opracowanie nowych wymagań technicznych w drogownictwie. Tym razem zamówienie dotyczy warunków technicznych dla dróg publicznych i opiewa na kwotę 4,65 mln zł.

Spółka STRABAG podpisała kontrakt z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w Poznaniu na remont mostu prowadzącego przez rzekę Wartę w miejscowości Oborniki.

Ze względu na intensywność obciążeń dyna­micznych i czynniki środowiskowe, posadowienie na palach zapewnia większe bezpieczeństwo oraz trwałość obiektu niż posadowienie bezpośrednie.

Mostostal Warszawa, zastrzegł w Urzędzie Patentowym Rzeczpospolitej Polskiej konstrukcję wielokrotnie nagrodzonego mostu z kompozytów w Błażowej.