Obwodnica Dzwoli i DK74 między Janowem Lubelskim a Frampolem zostaną zrealizowane przez konsorcjum firm Mosty Łódź, Antex II oraz PBI Infrastruktura za 190 mln zł.

Najbardziej popularnym pod względem liczby realizacji typem obiektów inżynierskich są przepusty drogowe. Są to konstrukcje o niewielkich gabarytach pozwalające na przeprowadzenie przez korpus drogowy przeszkód o nieznacznych rozmiarach. W tej roli najlepiej się sprawdzają konstrukcje wykonywane z żelbetowych elementów prefabrykowanych.

Wyspa Spichrzów w Elblągu ma zostać zrewitalizowana w ramach Programu Fabryka. Planowana jest kompleksowa przebudowa nabrzeża.

S19 Krosno–Miejsce Piastowe została skierowana do realizacji dzięki uzyskaniu ZRID. Odcinek będzie miał długość 10 km.

Obwodnica Opatowa oraz łącznik północny w ciągu DK74 zostają skierowane do budowy. Łączny koszt inwestycji to 461 mln zł.

Tunel pod Rzeszowem o długości 2,2 km powstaje w ramach budowy S19 Rzeszów Południe–Babica. Wydrąży go maszyna TBM „Karpatka”.

Jest umowa na realizację kluczowego odcinka drogi ekspresowej S74 węzeł Kielce Zachód–Kielce. Dwujezdniowa droga ekspresowa o długości 5 km ułatwi wjazd do Kielc z S7 oraz połączy dwa odcinki S74.

Rozbudowa ulicy Wybrzeże Helskie wraz z zabezpieczeniem przeciwpowodziowym w Warszawie to skomplikowane zadanie, w ramach którego wykonano ciekawe i nietypowe rozwiązania.

Każdy inżynier wie, że zapewnienie terenowi dostępu do drogi publicznej warunkuje rozpoczęcie budowy. Wielu niestety wie równie dobrze, że organy budowlane potrafią na długo zablokować inwestycję, błędnie rozumiejąc pojęcie takiego dostępu.

Odcinek S6 Leśnice–Bożepole Wielkie uzyskał ZRID. Droga będzie mieć 22 km i zostanie oddana do użytku w 2025 r.