Przy budowie i remontach torowisk ważny jest wybór odpowiednich rozwiązań technicznych, dobra organizacja robót budowlanych oraz powiązania międzybranżowe.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały trzecią umowę na przebudowę linii kolejowej nr 7 między Otwockiem a Pilawą.

Podróżni mogą już korzystać z przebudowanego dworca Olsztyn Zachodni.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybudowały i włączyły do ruchu łącznicę w Suchej Beskidzkiej.

Za ponad 192 mln zł netto PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wykonają roboty na trasie Kraków–Zakopane między Skawiną a Suchą Beskidzką.

Będą krótsze podróże z Lublina do Warszawy – czas przejazdu pociągiem skróci się do 90 minut. Na odcinku Otwock–Lublin zwiększy się komfort obsługi na 34 stacjach i przystankach.

Wraz z powstaniem linii tramwajowej do Fordonu zmianie uległa cała struktura przewozowa
w Bydgoszczy – główny ciężar przeniósł się z transportu kołowego na szynowy.

Członkowie Podlaskiej OIIB, przy uzgadnianiu projektów nowej infrastruktury, np. sieci energetycznych przebiegających przez tereny Skarbu Państwa będące w zarządzie spółek PKP S.A. – tzw. kolejowe tereny i obszary zamknięte – napotykali na szereg problemów, m.in. konieczność dokonywania uzgodnień kolejno ze wszystkimi podmiotami, które każdorazowo pobierały opłaty za te czynności.

Dzięki modernizacji linii kolejowej nr 354 dotychczasowy dwugodzinny czas przejazdu na odcinku Poznań–Piła skróci się o 40 minut.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę za 966 mln zł (netto) na modernizację linii Kraków Główny Towarowy–Rudzice wraz z dobudową torów dla połączeń aglomeracyjnych.