6 marca rozpoczęło się drążenie ponad 2-kilometrowego tunelu pod górą Mały Luboń, na odcinku budowanej drogi ekspresowej S7 pomiędzy Naprawą a Skomielną Białą.

Spółka PORR Nordic Construction Norge (PNC Norge) uzyskała od Nordland Fylkeskommune/Statens Vegvesen zlecenie na budowę 5,5-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 17 w gminie Nordland. Trasa ma przebiegać przez dwa tunele.

Podczas budowy tunelu użyto największej w Polsce tarczy TBM. Wykonywała ona prace pod czynnym szlakiem żeglownym, dwoma nabrzeżami i eksploatowanymi zbiornikami.

1 czerwca oddano do użytku tunel kolejowy Gottharda w Alpach Szwajcarskich. Jego długość to 57 km.

DTŚ łączy Katowice, Chorzów, Świętochłowice, Rudę Śląską, Zabrze i Gliwice.

Tunel o długości 1,3 km, będący częścią Trasy Słowackiego, połączył Letnicę z rejonem Westerplatte i Portem Północnym.

Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz Prezydent Świnoujścia podpisali aneks do porozumienia w sprawie budowy tunelu pod Świną, łączącego wyspy Uznam i Wolin.

Drogę ekspresową S7 od Naprawy do Skomielnej Białej, zgodnie z wyborem, będzie budowała firma Astaldi S.p.A z Rzymu.

Tworzenie infrastruktury komunikacyjnej w warunkach zurbanizowanych wymusza konieczność budowy tuneli pod istniejący­mi obiektami lub nowych konstrukcji nad działającymi tunelami.

STRABAG Sp. z o.o. realizuje umowę z Zarządem Miejskich Inwestycji Drogowych oraz MPWiK w m. st. Warszawie S.A. na przebudowę ulic Zwoleńskiej i Żegańskiej na odcinku od ulicy Pożaryskiego do ulicy Mrówczej w dzielnicy Wawer.