Od kwietnia trwają roboty na linii kolejowej Zaklików–Stalowa Wola Rozwadów – odcinku linii Lublin–Stalowa Wola, w tym także remont 300-metrowego trójprzęsłowego mostu na Sanie. Pozwoli to na szybszy przejazd pociągów z Lubelszczyzny na Podkarpacie.

Dzięki projektom inwestycyjnym z Krajowego Programu Kolejowego mieszkańcy województwa lubuskiego zyskają lepsze połączenia kolejowe.

Pociągi towarowe w województwie śląskim pojadą szybciej i sprawniej dzięki wymianie torów, rozjazdów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem m.in. na trasie z: Bytomia do Zabrza Biskupic oraz z Mysłowic Brzezinki w stronę Dąbrowy Górniczej Ząbkowice.

Istotnym problemem transportu kolejowego i drogowego w Polsce są liczne i poważne w skutkach wypadki na przejazdach kolejowo-drogowych.

Ochrona obiektów zabytkowych i historycznych oraz wzmocnienia takich konstrukcji wiążą się z szeregiem wyzwań, które stoją przed inwestorami, inżynierami i firmami wykonawczymi. Podobnie sytuacja wygląda z adaptacją obiektów zabytkowych na potrzeby współczesnych budynków użytkowych (biur czy mieszkań).

Jak rozpoznać osiadanie budynków? Czym może być spowodowane i jak naprawić uszkodzenia domu powstałe w wyniku osiadania?
 

Rosnąca gospodarka, inwestycje infrastrukturalne i ekspansja branży e-commerce w Polsce pociąga za sobą bardzo dynamiczny rozwój rynku nieruchomości magazynowych i branży logistycznej. Skokowy wzrost tych sektorów jest wyraźnie zauważalny nie tylko w Polsce, ale i w całej Europie.

Czym są geopolimery i ich zastosowanie w inżynierii.

TransComfort, Business Unit M&MR Trading Polska Sp. z o.o. funkcjonuje na rynku polskim od prawie 25 lat. W tym czasie zyskał już uznanie i zaufanie największych polskich spółek i firm związanych z pojazdami szynowymi oraz infrastrukturą kolejową i drogową.

Dobrze się stało, że mierzone rezystancje między dyblami w nowo produkowanych betonowych podkładach ze sprężystym przytwierdzeniem typu SB ulegały zwiększeniu w kolejnych latach XXI w.