Transport materiałów – nie takie proste jak myślisz

Wciągarki linowe, zwane też transporterami materiałów, to sprzęt stosowany masowo przy prowadzeniu prac budowlanych, kryciu i renowacji dachów. Ponieważ jego konstrukcja jest bardzo prosta, duża liczba wykonawców traktuje je jako „zaawansowaną technologicznie drabinę” i nie widzi konieczności ani potrzeby pozyskania dopuszczeń Urzędu Dozoru Technicznego. A taki obowiązek istnieje. Dla tych, którzy zastanawiają się nad zasadnością takiego nadzoru, podać można proste wyjaśnienie. Wciągarka może i jest prostą konstrukcją, ale jej bezpieczne funkcjonowanie zależne jest od prawidłowego montażu, przy użyciu pełnego kompletu elementów składających się na to urządzenie. Te elementy muszą być w dobrym stanie technicznym.

Nowoczesne materiały hydroizolacyjne do ścian i fundamentów – przegląd technologii

Na dobór odpowiednich materiałów hydroizolacyjnych wpływa przede wszystkim typ i sposób użytkowania zabezpieczanego obiektu/pomieszczenia, miejsce aplikacji, rodzaj i układ warstw w izolowanej przegrodzie. Istotny jest też poziom obciążenia wilgocią, w tym warunki klimatyczne i gruntowo-wodne oraz obecność agresywnych związków, a niejednokrotnie także dodatkowe wymagania, np. sanitarne, stawiane obiektom.

Samoprzylepne i specjalne bitumiczne materiały izolacyjne

Papy zgrzewalne stosowane szeroko do izolacji przegród budowlanych coraz częściej uzupełniane są innymi bitumicznymi materiałami rolowymi, to jest papami samoprzylepnymi i papami układanymi luźno na izolowanych powierzchniach, sklejanymi na zakładach z wykorzystaniem pasa samoprzylepnego. Tego typu materiały zawierają wysokomodyfikowane, elastyczne asfalty oraz odpowiednio dobrane mocne osnowy i stanowią równoprawny składnik izolacji wielowarstwowej lub w przypadku fundamentów – skuteczną, samodzielną izolację.

Nowoczesne materiały i technologie związane z utrzymaniem mostów betonowych

Norma PN-EN 1504-3 rozróżnia dwie klasy materiałów przeznaczonych do napraw konstrukcyjnych (klasy R4 i R3) oraz dwie klasy materiałów do napraw niekonstrukcyjnych (klasy R2 i R1). Naprawy konstrukcyjne odnoszą się do wypełniania ubytków i reprofilacji elementów nośnych konstrukcji z betonu. Naprawy niekonstrukcyjne dotyczą elementów osłonowych, działowych i drugorzędnych, na które działa wyłącznie obciążenie ich ciężarem własnym, i które nie mają istotnego znaczenia dla bezpieczeństwa konstrukcji jako całości. W przypadku obiektów mostowych mamy do czynienia wyłącznie z naprawami konstrukcyjnymi.

www.facebook.com

www.piib.org.pl

www.kreatorbudownictwaroku.pl

www.izbudujemy.pl

Kanał na YouTube

Profil linked.in