Polskie Koleje Państwowe SA podpisały umowy na realizację kolejnych inwestycji dworcowych – budowę nowych obiektów w formule Innowacyjnych Dworców Systemowych.

– W projekcie ustawy, nad którym pracujemy, zapiszemy raz na zawsze, że nie można zlikwidować linii kolejowej, nie można unicestwić przebiegu szlaku kolejowego – oświadczył minister infrastruktury Andrzej Adamczyk w trakcie panelu na temat łączenia aglomeracji w kontekście planów inwestycyjnych Grupy PKP, podczas I Kongresu Rozwoju Kolei, który odbył się 23 stycznia w Warszawie.

Dzięki projektom inwestycyjnym z Krajowego Programu Kolejowego mieszkańcy województwa lubuskiego zyskają lepsze połączenia kolejowe.

23 stycznia w Warszawie odbył się I Kongresu Rozwoju Kolei „Przyszłość i perspektywy”.

Pociągi towarowe w województwie śląskim pojadą szybciej i sprawniej dzięki wymianie torów, rozjazdów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem m.in. na trasie z: Bytomia do Zabrza Biskupic oraz z Mysłowic Brzezinki w stronę Dąbrowy Górniczej Ząbkowice.

W siedzibie Ministerstwa Infrastruktury 3 stycznia odbyło się spotkanie rady ekspertów, w której uczestniczyli członkowie kierownictwa resortu, przedstawiciele Prokuratorii Generalnej RP, Centrum Unijnych Projektów Transportowych i Głównego Urzędu Statystycznego oraz przedstawiciele środowiska wykonawców kontraktów drogowych oraz kolejowych.

Modernizację i budowę 59 dworców i linii kolejowych, w tym magistrali kolejowej C-E 65 oraz budowę drogi ekspresowej S7 na odcinku Warszawa–Grójec dofinansuje Unia Europejska.

Zakończyły się dwie inwestycje PKP SA związane z modernizacją dworców kolejowych na Dolnym Śląsku. Podróżni i mieszkańcy mogą korzystać z odnowionych obiektów w Jaworze oraz Strzelinie.

Istotnym problemem transportu kolejowego i drogowego w Polsce są liczne i poważne w skutkach wypadki na przejazdach kolejowo-drogowych.

8 listopada podpisano umowę na remont kolejowego Mostu Gdańskiego w Warszawie. Zadanie dotyczy przebudowy konstrukcji pod jednym z dwóch torów kolejowego Mostu Gdańskiego.