Szybki wzrost liczby pojazdów budowlanych i ciężkich maszyn jest wynikiem dynamicznego rozwoju branży. Do 2030 r. światowy rynek budowlany ma wzrosnąć o 8 bilionów dolarów.

Jak wygląda sytuacja prawna poszkodowanego w wypadku na budowie oraz sytuacja prawna inżyniera budownictwa, który był odpowiedzialny za powstanie tego wypadku przy pracy?

NIE IDŹ NA SKRÓTY. NIGDY! To hasło tegorocznej edycji Tygodnia Bezpieczeństwa. Celem akcji jest ograniczenie wypadków przy pracy oraz poprawa bezpieczeństwa na polskich budowach.

Wypadki na budowie niestety wciąż się zdarzają. Odnotowano jednak ich spadek. Dlaczego? Jak wygląda bezpieczeństwo pracy w budowlance na tle innych branż?

Wśród wielu przyczyn wypadków na rusztowaniach najczęściej wskazywany jest brak bezpośredniego nadzoru kierownika budowy lub robót.

Nowe rozporządzenie w sprawie wózków jezdniowych wprowadza konieczność opracowania instrukcji bezpieczeństwa prac transportowych. Nie wszystkie firmy o tym pamiętają.

Mimo odpowiednich przepisów i norm oraz kampanii informacyjnych promujących bezpieczeństwo na budowie nadzór nad montażem i eksploatacją rusztowań jest nadal niewystarczający.

Dane z raportu „Bezpieczeństwo pracy w Polsce 2018” przygotowanego na zlecenie Koalicji Bezpieczni w Pracy pokazują, że aż 56% pracowników z Ukrainy nie odbyło szkolenia bhp. Tak niski odsetek przeszkolonych pracowników znajduje odzwierciedlenie w statystykach wypadków: 18% respondentów zadeklarowało, że w ciągu ostatnich dwóch lat uległo takiemu wypadkowi.

Branża budowlana bije kolejne rekordy. Wg danych GUS od stycznia do sierpnia 2018 r. produkcja budowlano-montażowa była o 20,6% wyższa niż przed rokiem. Więcej pracy przy budowach to większe ryzyko wypadków. Z pomocą mogą przyjść… drony.

Rusza Tydzień Bezpieczeństwa, który potrwa od 14 do 20 maja. To największa w Polsce inicjatywa na rzecz krzewienia kultury BHP.