Obwodnica Olesna o długości 25 km to pierwszy odcinek S11 w województwie opolskim. Do 2030 r. cała trasa S11 połączy Aglomerację Śląską z Pomorzem Środkowym.
Obwodnica Olesna w ciągu S11 została ukończona. Jej bieg zaczyna się na istniejącej DK11 w pobliżu Kolonii Ciarka, w ramach tymczasowego ronda umożliwiającego wjazd na S11. Koniec trasy to odcinek na granicy województw opolskiego i śląskiego, w pobliżu miejscowości Łomnica.
Oddana do ruchu dwujezdniowa obwodnica Olesna to pierwszy odcinek drogi ekspresowej w województwie opolskim. Ma dwa pasy ruchu w każdym kierunku i nośność 11,5 t/oś. Na 25-kilometrowej trasie powstały 24 obiekty mostowe oraz węzeł Olesno na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 487 wraz z 2 rondami. Największe wśród zaprojektowanych obiektów mostowych to 2 wiadukty nad linią kolejową relacji Tarnowskie Góry–Kluczbork, o długości całkowitej ok. 135 oraz 126 m.
Zbudowano również urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także przebudowano infrastrukturę techniczną (sieć wodno-kanalizacyjna, gazowa, elektroenergetyczna, telekomunikacyjna i urządzenia melioracyjne). W ramach zadania zbudowano kanał technologiczny wzdłuż całego odcinka nowej trasy oraz zamontowano ekrany akustyczne o długości 885 m i przeciwolśnieniowe o długości 1968 m.
Ponadto w ciągu trasy głównej wybudowano dodatkowe jezdnie do obsługi przyległego terenu. Obwodnica Olesna jako droga ekspresowa zawiera także elementy usprawniające działania służb w trakcie zdarzeń – wyposażona jest w 15 wjazdów awaryjnych na trasę główną oraz 7 przejazdów awaryjnych w pasie rozdziału, które służą do poruszania się pomiędzy jezdniami.
Trasa tworzy nowoczesne połączenie drogowe dla województw wielkopolskiego, opolskiego i śląskiego. Realizacja inwestycji umożliwia również skomunikowanie z obszarami inwestycyjnymi, wpływając na aktywizację gospodarczą terenów zlokalizowanych w sąsiedztwie S11 oraz w województwie opolskim.
Obwodnica Olesna to inwestycja zrealizowana w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych. Umowa o wartości 667,69 mln zł na jej zaprojektowanie i budowę została podpisana 20 maja 2019 r. Całkowita wartość kontraktu to ponad 800 mln zł (wraz z kosztami nadzoru inwestorskiego, odszkodowań za nieruchomości oraz innymi okołokontraktowymi). Ponad 411 mln zł pochodzi ze środków Unii Europejskiej z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014–2020.
Nowa droga stanowi fragment drogi ekspresowej S11, która ma charakter ogólnopolski i połączy porty województwa zachodniopomorskiego z Górnośląskim Okręgiem Przemysłowym. Do 2030 r. cała S11 połączy Aglomerację Śląską poprzez województwa opolskie i wielkopolskie z Pomorzem Środkowym. Po realizacji wszystkich odcinków będzie liczyć ok. 550 km.
Źródło: GDDKiA
Przeczytaj też:
S11 Bobolice–Szczecinek ma wykonawcę
Obwodnica Sianowa w ciągu S6 gotowa
