Zabytkowy dworzec w Czechowicach-Dziedzicach zyskał komfortową przestrzeń obsługi pasażerów, odnowioną elewację, nową wiatę peronową oraz zaaranżowane otoczenie.
Dworzec w Czechowicach-Dziedzicach powstał w latach 1853–1855 i został przebudowany na początku XX w. Obiekt przeszedł przebudowę, dzięki której został przywrócony historyczny wygląd jego elewacji, zgodnie z zaleceniami konserwatora zabytków. Odtworzone zostały detale architektoniczne oraz część historycznych elementów, w tym attyki i wiata peronowa. Renowacji poddano także płaskorzeźbę z symbolem kolei nad wejściem głównym. Nowymi akcentami, aczkolwiek stylizowanymi na historyczne, są lampy na elewacji oraz zegary od strony peronu i w holu głównym. Dodatkowo zamontowano podświetlane napisy z nazwą dworca oraz logotypy PKP S.A. Elewacja została utrzymana w jasnej, piaskowej kolorystyce, a dach pokryto blachą cynkową.
Dworzec w Czechowicach-Dziedzicach zyskał nowe miejsce obsługi podróżnych zlokalizowane w holu budynku, pełniącym jednocześnie funkcję poczekalni, o powierzchni powyżej 150 m². To wygodna, klimatyzowana i ogrzewana przestrzeń łącząca historyczny charakter z nowoczesnym wyposażeniem. We wnętrzu odnowiono zabytkową posadzkę oraz strop. Znalazły się tam również elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów, gabloty z rozkładami jazdy oraz ławki z możliwością ładowania urządzeń mobilnych. Z kolei w pobliżu holu zlokalizowano pomieszczenia pod kasy biletowe (czynna jest już kasa Kolei Śląskich), toalety oraz niewielki lokal przeznaczony pod najem komercyjny. W przebudowanym budynku o powierzchni użytkowej ponad 4000 m² mieścić się będą także: posterunek Straży Ochrony Kolei oraz serwerownie operatorów telekomunikacyjnych. Jednakże znaczną część przestrzeni w obiekcie zajmie samorząd lokalny – powstaną tu Centrum Usług Społecznych oraz muzeum miejskie, którego główną salą wystawienniczą będzie historyczna sala restauracji z interesującym stropem kasetonowo-kolebkowym.
Dworzec w Czechowicach-Dziedzicach stał się bardziej dostępny dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej dzięki likwidacji barier architektonicznych oraz wprowadzeniu licznych udogodnień, takich jak oznaczenia w alfabecie Braille’a, windy, ścieżki prowadzące i plany dotykowe. Przebudowa dworca objęła również rozwiązania proekologiczne. Wymiana stolarki okiennej i drzwiowej, montaż kurtyn powietrznych oraz ocieplenie budynku od wewnątrz pozwoliły zminimalizować straty ciepła. W obiekcie wykorzystywana jest także woda deszczowa, magazynowana w zbiorniku i używana do spłukiwania toalet. Dworzec wyposażono w system inteligentnego zarządzania obiektem BMS, który nadzoruje pracę urządzeń i instalacji, w tym nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, a także optymalizuje zużycie energii elektrycznej, cieplnej i wody. W otoczeniu budynku nowością są m.in. wiata rowerowa na ok. 12 jednośladów oraz miejsca postojowe dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się, znajdujące się w pobliżu zachodniego skrzydła dworca.
Podczas uroczystego udostępnienia budynku pasażerom odsłonięto tablicę upamiętniającą wydarzenie z 2 maja 1923 r., kiedy na dworcu w Czechowicach Ferdynand Foch, ważna postać w historii Polski, otrzymał z rąk Kazimierza Sosnkowskiego buławę Marszałka Polski.
Przebudowa obiektu w Czechowicach-Dziedzicach była częścią Programu Inwestycji Dworcowych. Inwestorem były Polskie Koleje Państwowe S.A., dokumentację projektową opracowała pracownia GPVT s.c. z Poznania, nadzór inwestorski prowadziła IWNIS spółka z o.o. z Warszawy, a wykonawcą robót było Bielskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego S.A. Wartość inwestycji wyniosła ponad 61,5 mln zł, z czego ponad 47,7 mln zł wyniosło dofinansowanie z budżetu państwa.
Źródło: PKP S.A.
Czytaj także:
Sześciu wykonawców ubiega się o budowę pierwszego odcinka KDP
Powstanie połączenie kolejowe do lotniska w Modlinie
