Rok po uruchomieniu pierwszego w Polsce terminala instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych spółka ORLEN Neptun oraz Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście podpisały list intencyjny dotyczący rozbudowy inwestycji.
Fot. stock.adobe.com/Adam Wrobel
Uruchomiony w czerwcu 2025 r. Świnoujście Offshore Terminal stanowi strategiczne zaplecze logistyczne dla projektów drugiej fazy rozwoju offshore wind, realizowanych przez Grupę ORLEN – Baltic East i Baltic West. W ciągu pierwszego roku działalności terminal cieszył się dużym zainteresowaniem rynku, pozyskując klientów z branży, w tym m.in. Ocean Winds oraz Smulders.
Planowana rozbudowa terminala jest odpowiedzią na prognozowany wzrost zapotrzebowania na infrastrukturę niezbędną do realizacji kolejnych projektów morskich farm wiatrowych na Bałtyku. List intencyjny otwiera drogę do dalszych analiz dotyczących rozwoju obiektu i modernizacji infrastruktury portowej, która mogłaby uzupełnić istniejące możliwości logistyczne terminala.
>>> Baltica 2 wchodzi w fazę budowy na morzu
>>> Budowa bazy PGE Baltica w Ustce
>>> Baltic Power – pierwsza farma wiatrowa na polskim Bałtyku
>>> Zmiana ustawy o promowaniu wytwarzania energii elektrycznej w morskich farmach wiatrowych
Świnoujście Offshore Terminal, łączący funkcje terminala instalacyjnego i portu marshallingowego, ma potencjał stać się najważniejszym centrum instalacyjnym offshore wind w regionie Morza Bałtyckiego. Obiekt oferuje kompleksowe usługi przeładunku i składowania komponentów farm wiatrowych i jest przystosowany do obsługi najnowocześniejszych jednostek typu jack-up i heavy lift. Jego infrastruktura umożliwia realizację projektów wykorzystujących turbiny o mocy 15 MW i większej, w tym elementów stacji transformatorowych o masie do 3 tys. ton. Dzięki dogodnej lokalizacji oraz dostępowi do infrastruktury kolejowej, drogowej, promowej i lotniczej terminal może obsługiwać inwestycje realizowane nie tylko w Polsce, ale również na wodach należących do Niemiec, Szwecji i Danii.
Źródło: Ministerstwo Infrastruktury
