Już dziœś domy o lekkiej drewnianej konstrukcji szkieletowej nazywa się domami energooszczędnymi.

Nowy stałotemperaturowy regulator ACT z rodziny produktów ProControl AFRISO stosuje się do utrzymania stałej temperatury: wody zasilającej instalację lub zasilania strony wtórnej instalacji w układzie pompowo-wymiennikowym.

W wiosennych pracach w ogrodzie i przy upiększaniu balkonów pomocne mogą być granulki Leca^® KERAMZYTU. Można ich używać zarówno w otwartej przestrzeni, jak i w uprawie doniczkowej.

PexPenta to 5-warstwowa rura do ogrzewania podłogowego wykonana z sieciowanego polietylenu o wysokiej gęstości. Premiera tego przełomowego produktu Purmo miała miejsce na największych targach branży instalacyjnej ISH we Frankfurcie.

Elementy prefabrykowane z betonu sprężonego wykorzystywane są z powodzeniem w ustrojach konstrukcyjnych od dziesięcioleci. Znajdują zastosowanie w różnego typu obiektach: począwszy od niewielkich budynków mieszkalnych, poprzez biurowce, hale magazynowe i produkcyjne, obiekty handlowe, garaże, aż po mosty, wiadukty i produkty specjalne, jak np. podkłady kolejowe. Mimo to, technologia dalej jest rozwijana, co pozwala projektantom na osiąganie coraz większych rozpiętości i przenoszenie coraz większych obciążeń bez konieczności stosowania podpór pośrednich.

Zalety Modelowania Informacji o Budynku (ang. Building Information Modeling – BIM) są od wielu lat znane na całym świecie. Korzyści związane z tą technologią: łatwa koordynacja pracy, szybka modyfikacja projektu, kontrola produkcji i wiele innych, sprawiają, że powszechną praktyką jest stosowanie BIM także przy konstrukcjach żelbetowych.

Podstawowe wymagania stawiane systemom odprowadzania ścieków bez względu na materiał z jakiego są wykonane, to odpowiednia trwałość, wytrzymałość i szczelność. Ich spełnienie powinno gwarantować długotrwałą, bezawaryjną eksploatację, która uchroni środowisko naturalne przed negatywnym oddziaływaniem zanieczyszczeń.

Skala wykorzystania prefabrykacji betonowej w budownictwie jest w Europie zróżnicowana. Jak na tym tle wygląda zainteresowanie prefabrykatami w Polsce?

Zintegrowane centrum obejmuje duży obiekt handlowy przy stacji Poznań Główny, nowy budynek dworca kolejowego i autobusowego. Całość uzupełnia 3-poziomowy parking obsługujący centrum handlowe i dworzec. Budynek dworca i parking zaprojektowano nad peronami nr 1, 2 i 3, oraz nad miejscem zarezerwowanym pod dodatkowy peron kolei wielkich prędkości. Budynek dworca kolejowego był gotowy przed Euro, a reszta kompleksu jest wznoszona obecnie.

W numerze kwietniowym „Inżyniera Budownictwa” ukazał się dodatek specjalny rozwijający tematykę prefabrykacji.