![](https://inzynierbudownictwa.pl/wp-content/uploads/2017/06/torowiska_slider.jpg)
Torowiska tramwajowe – roboty budowlane, cz. I
Przy budowie i remontach torowisk ważny jest wybór odpowiednich rozwiązań technicznych, dobra organizacja robót budowlanych oraz powiązania międzybranżowe.
![](https://inzynierbudownictwa.pl/wp-content/uploads/2017/05/Fotolia_33917307.jpg)
Modernizacja linii kolejowej Skawina-Sucha Beskidzka
Za ponad 192 mln zł netto PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wykonają roboty na trasie Kraków–Zakopane między Skawiną a Suchą Beskidzką.
![](https://inzynierbudownictwa.pl/wp-content/uploads/2017/04/pkp_krak.jpg)
Modernizacja linii Kraków Główny Towarowy-Rudzice
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę za 966 mln zł (netto) na modernizację linii Kraków Główny Towarowy–Rudzice wraz z dobudową torów dla połączeń aglomeracyjnych.
![](https://inzynierbudownictwa.pl/wp-content/uploads/2016/09/torow5.jpg)
Torowiska tramwajowe – projektowanie, cz. II
Żadne przepisy nie zastąpią zdroworozsądkowego podejścia, ale wyznaczają minimalne wymagania aktualne przez pewien czas.
![](https://inzynierbudownictwa.pl/wp-content/uploads/2016/09/tortram3.jpg)
Torowiska tramwajowe – projektowanie, cz. I
Sieci tramwajowe od kilkunastu lat przeżywają w Polsce renesans. Efekty można oglądać już w wielu miastach Polski.
![](https://inzynierbudownictwa.pl/wp-content/themes/inzynierbudownictwa/images/post.jpg)
Modernizacja torowisk w Katowicach i Chorzowie
W ramach wielkiej modernizacji komunikacji tramwajowej na Śląsku podpisana została kolejna umowa na modernizację torowisk. Inwestycję w Katowicach i Chorzowie zrealizuje w ciągu 23 miesięcy firma Skanska. Wartość prac to ponad 17 mln zł netto. Inwestorem są Tramwaje Śląskie.
![](https://inzynierbudownictwa.pl/wp-content/themes/inzynierbudownictwa/images/post.jpg)
O torowiskach tramwajowych raz jeszcze
W związku z pojawiającymi się rozbieżnościami w zakresie określenia uprawnień właściwych do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie w zakresie torowisk tramwajowych oraz dyskusją, jaka miała miejsce na łamach czasopisma ,,Inżynier budownictwa” (nr 12/2010, s. 12 oraz nr 3/2011, s. 13), pragniemy przedstawić stanowisko Krajowej Komisji Kwalifikacyjnej Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa w tym zakresie.
![](https://inzynierbudownictwa.pl/wp-content/themes/inzynierbudownictwa/images/post.jpg)
Torowiska tramwajowe – jakie uprawnienia?
W nr. 3/2011 „Inżyniera Budownictwa” Wojciech Płaza w polemicznym artykule do tezy dr Joanny Smarż („IB” 12/2010), dotyczącym wykonywania samodzielnej funkcji technicznej projektanta lub kierownika budowy w zakresie torowisk tramwajowych, napisał m.in., że: osoba posiadająca uprawnienia budowlane w zakresie dróg nie jest właściwa do projektowania i kierowania robotami w zakresie torowisk tramwajowych, ponieważ nie posiada odpowiedniego przygotowania do zawodu…
![](https://inzynierbudownictwa.pl/wp-content/uploads/2011/03/tramwaj.jpg)
Uprawnienia budowlane w zakresie specjalności drogowej a torowisko tramwajowe
Artykuł polemiczny.
![](https://inzynierbudownictwa.pl/wp-content/uploads/2010/11/P1080650.jpg)
Uprawnienia do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w zakresie torowisk tramwajowych
W związku z pojawiającymi się wątpliwościami dotyczącymi kręgu osób upoważnionych do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie w odniesieniu do torowisk tramwajowych należy pochylić się nad przedmiotowym zagadnieniem i szukać wyjaśnienia w obowiązujących przepisach.
- < poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4