EcoGenerator zasili trakcję tramwajową w Szczecinie
EcoGenerator produkuje z odpadów energię elektryczną, która zasila oświetlenie miejskie i sygnalizację drogową. Od stycznia 2024 roku w ten sposób będą zasilane także miejskie tramwaje.
Parametry elektryczne torowisk zabudowanych – konduktancja toru
Norma dotycząca środków ochrony przed oddziaływaniem prądów błądzących wywołanych przez trakcję elektryczną zaleca dwie metody pomiaru jednostkowej konduktancji przejścia szyny–ziemia.
Artykuł sponsorowany
Zielone torowiska podstawą nowoczesnej infrastruktury miejskiej
W ostatnich latach nastąpił intensywny wzrost zastosowania trawiastej zabudowy torowisk, nadal stanowi ona jednak zaledwie kilka procent całości torowisk tramwajowych w Polsce. Powstaje pytanie: która konstrukcja zielonego torowiska będzie najbardziej ekonomiczna i bezpieczna dla zarządców infrastruktury oraz mieszkańców miast?
Artykuł sponsorowany
System pomiaru obciążeń pionowych typu SMCV
Wykrywanie nieprawidłowości załadunku wagonów oraz pomiar obciążeń w ruchu pociągów są szczególnie istotne na kolejowych przejściach granicznych, liniach kolejowych o ruchu towarowym lub mieszanym, w terminalach kontenerowych czy zakładach przemysłowych. Innowacyjny system SMCV rewolucjonizuje każdy z tych obszarów – zwiększa bezpieczeństwo przewozów oraz ułatwia procesy diagnostyki i utrzymania elementów infrastruktury kolejowej.
Rozwiązania konstrukcyjne i materiałowe dla torowisk tramwajowych i dróg
TransComfort, Business Unit M&MR Trading Polska Sp. z o.o. funkcjonuje na rynku polskim od prawie 25 lat. W tym czasie zyskał już uznanie i zaufanie największych polskich spółek i firm związanych z pojazdami szynowymi oraz infrastrukturą kolejową i drogową.
Podkłady betonowe z przytwierdzeniem sprężystym typu SB – parametry elektryczne
Dobrze się stało, że mierzone rezystancje między dyblami w nowo produkowanych betonowych podkładach ze sprężystym przytwierdzeniem typu SB ulegały zwiększeniu w kolejnych latach XXI w.
Materiały stosowane do budowy nawierzchni kolejowej
W ostatnich latach transport kolejowy odznacza się bardzo dużą innowacyjnością. Cecha ta dotyczy również materiałów budowlanych stosowanych w nawierzchni kolejowej. Do eksploatacji wprowadza się nowe typy materiałów, jak również zmodyfikowane i udoskonalone odmiany wyrobów wcześniej stosowanych. Zmieniają się również wymagania formalno-prawne dotyczące udostępniania wyrobów do eksploatacji na liniach kolejowych.
Torowiska tramwajowe – projektowanie, cz. II
Żadne przepisy nie zastąpią zdroworozsądkowego podejścia, ale wyznaczają minimalne wymagania aktualne przez pewien czas.
