Dworzec w Sochaczewie wkrótce będzie gotowy po gruntownej renowacji. Koszt przebudowy wyniósł prawie 9,5 mln zł.

Dworzec we Władysławowie przeszedł przebudowę, dzięki której stał się nowoczesnym obiektem przy zachowaniu jego historycznego charakteru.

Nowy most kolejowy w Przemyślu będzie gotowy w grudniu 2023 r. Koszt jego budowy wynosi 60 mln zł.

Most w Grudziądzu przejdzie prace modernizacyjne, dzięki czemu pociągi pojadą nim szybciej. Zachowane zostaną też dobre parametry obiektu w przyszłości.

Linia kolejowa nr 275 w województwie lubuskim zostanie przebudowana, a mieszkańcy Lubska i pobliskich miejscowości w regionie zyskają dogodny dostęp do kolei.

Nowy dworzec w Koszalinie będzie nowoczesny, zaprojektowany zgodnie ze współczesnym trendami, komfortowy i ekologiczny. Została podpisana umowa na jego budowę.

Rezystancja torowiska jest zależna od szyn oraz układu torowego: rozjazdów, łączników wzdłużnych i poprzecznych występujących na odcinku między punktami powrotnymi.

Zaplecze techniczne Kolei Małopolskich zapewni postój międzypociągowy pojazdów kolejowych spółki oraz ich obsługę serwisową i eksploatacyjną. Wartość inwestycji wyniosła ponad 79 mln zł.

W Legnicy trwa rozbudowa zaplecza technicznego do obsługi i serwisowania taboru spółki Koleje Dolnośląskie S.A. Obiekt zostanie oddany do użytku jeszcze w 2023 roku.

W ostatnich latach nastąpił intensywny wzrost zastosowania trawiastej zabudowy torowisk, nadal stanowi ona jednak zaledwie kilka procent całości torowisk tramwajowych w Polsce. Powstaje pytanie: która konstrukcja zielonego torowiska będzie najbardziej ekonomiczna i bezpieczna dla zarządców infrastruktury oraz mieszkańców miast?