Dworzec w Trawnikach został przebudowany i dostosowany do współczesnych wymagań.

Kontynuacja ambitnych programów inwestycyjnych w zakresie budownictwa infrastruktury transportu, odbudowa rynku budownictwa mieszkaniowego w największych aglomeracjach, rozwój sektora morskich farm wiatrowych, przygotowania do budowy pierwszych bloków jądrowych, realizacja unijnej polityki spójności na lata 2021-2027, a także ożywienie w budownictwie militarnym i program Tarcza Wschód powodują, że potencjał polskiego rynku budowlanego w perspektywie do 2029 r. pozostaje znaczący. Zdecydowana większość planowanych inwestycji zlokalizowana jest na obszarze sześciu najbardziej rozwiniętych województw, które łącznie odpowiadają za dwie trzecie rynku budowlanego.

  11.05.2024 roku weszło w życie Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 kwietnia 2024 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków […]

W XVI Międzynarodowej, Ogólnopolskiej Konferencji Naukowo-Technicznej pt. „Projektowanie, budowa i utrzymanie infrastruktury w transporcie szynowym – INFRASZYN” wzięło udział 280 osób.

Przewidziane w Prawie budowlanym konsekwencje naruszenia jego norm w przypadku realizowania inwestycji kolejowych mogą być bardzo poważne i często niemożliwe do odwrócenia bez ponoszenia znacznych kosztów. Jakie zatem uregulowania prawne, obejmujące odbudowę zlikwidowanych oraz modernizację istniejących linii kolejowych, powinni znać inwestorzy oraz zarządcy kolei?

Smarownice torowe to elementy dodatkowe nawierzchni torowej, kolejowej lub tramwajowej stosowane w celu zwiększenia trwałości tej nawierzchni oraz ograniczenia lub usunięcia hałasu (pisku), który jest szczególnie uciążliwy dla ludzi. Smarownice od MMR Group TransComfort zostały już dopuszczone przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. do stosowania na liniach kolejowych spółki i zaimplementowane w kilku miejscach w Polsce.

Konferencja INFRASZYN 2024 pt. „Projektowanie, budowa i utrzymanie infrastruktury w transporcie szynowym” obędzie się w kwietniu 2024 r. w Zakopanem.

Dworzec Mrzezino przejdzie dużą metamorfozę. Poprawi się jego wygląd i przywrócona zostanie na nim obsługa pasażerów.

Dworzec Swarzewo to historyczny obiekt położony w powiecie puckim. Celem jego przebudowy jest przywrócenie obsługi podróżnych i poprawa estetyki budynku.

Centralna Magistrala Kolejowa jest sukcesywnie dostosowywana do szybkich i bezpiecznych podróży z prędkością do 250 km/h. Obecnie realizowanych jest pięć umów na roboty i dwie umowy na dokumentację.