24 stycznia koncern Rettig podpisał umowę z firmą Uponor, właścicielem niemieckiej fabryki Hewing. W konsekwencji Rettig staje się 100% właścicielem producenta wysokiej jakości rur z tworzyw sztucznych.

Poznański Oddział HOCHTIEF Polska rozpoczął realizację projektu budowy hali produkcyjno-magazynowej Inoxveneta w Strzelinie na terenie Wałbrzyskiej Stefy Ekonomicznej.

W Czachorowie, małej miejscowości niedaleko Gostynia w Wielkopolsce, została ukończona budowa fabryki firmy Arbet.

Pierwszą jaskółką nowoczesnej sieci komunikacyjnej w aglomeracji trójmiejskiej była obwodnica (droga ekspresowa S6) Gdynia–Pruszcz Gdański, wybudowana w latach 1973–1977 i następna, Gdynia–Straszyn, w latach 1978–1984.

South-North Water Transfer Project to chiński project, którego celem jest przesył wody z rzeki Jangcy do położonych na północy kraju Hebei, Shandong oraz Tianjin. Obecnie ukończono tunel pod Rzeką Żółtą, będący częścią Wschodniej nitki.

Firma Sweco Hydroprojekt Kraków na zlecenie Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej we Wrocławiu opracuje projekt ponad 700-metrowej zapory tworzącej suchy zbiornik na rzece Bystrzycy Dusznickiej.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zawarły umowę na budowę nowych skrzyżowań dwupoziomowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Na terenie LCS Ciechanów (LCS – Lokalne Centrum Sterowania) powstaną dwa nowe wiadukty drogowe, jeden kolejowy i przejście podziemne.

Na trenie Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej INVEST-PARK powstaje fabryka motoryzacyjna koreańskiego koncernu MANDO Corporation Poland. Nadzór nad inwestycją sprawuje firma PM Group, która jest także autorem projektu budowlanego.

Centrum Handlu Korczowa Dolina, największy obiekt handlowy na granicy z Unią Europejską, z końcem 2011 r. zmieniło strukturę własności. Większościowym udziałowcem spółki Korczowa Dolina został Robert Karczewski, posiadający wieloletnie doświadczenie w realizacji logistycznych i przemysłowych obiektów deweloperskich.Inwestor, już na wiosnę, zaplanował rozpoczęcie budowy kolejnej hali Lwowskiej, jej otwarcie nastąpi jeszcze jesienią 2012 r.

Siedziska jak w Paryżu, system odprawy bagażowej jak w Londynie, rękawy jak w Kopenhadze, a do tego drzewka prosto z Florydy. Nowy terminal wrocławskiego lotniska ma w sobie to, co największe porty lotnicze w Europie, a jednocześnie jest jedyny w swoim rodzaju.