Uroczystość ogłoszenia laureatów i wręczenia certyfikatów odbędzie się w Pałacyku Otrębusy k. Warszawy.

Kiedy myślimy o nowoczesnej architekturze, często przychodzą nam na myśl wysokie drapacze chmur z betonu, stali i szkła. Jednak nowoczesność w architekturze to nie tylko tego typu budynki. To również nowoczesne domy i aranżacje wnętrz naszych mieszkań. Współczesne projekty domów charakteryzują się prostą, zwartą i geometryczną bryłą. Zazwyczaj utrzymane są na planie kwadratu lub prostokąta.

MMR Group TransComfort opracował innowacyjną technologię wykonania konstrukcji torowisk tramwajowych przeznaczonych do ruchu tramwajowo-drogowego – MONOLITH. Zaawansowane rozwiązanie zostało już zamontowane dla kilku zarządców infrastruktury w Polsce i planowane są kolejne realizacje.

  – Today I would like to introduce the top-ic of heating engineering. In this era of energy transition, this […]

– Guten Tag liebe Hörer, guten Tag Herr Deka! – Guten Tag! – Herr Deka, da wir nach unserer letzten […]

Dachy budynków często pełnią rolę maszynowni. Posadowione na nich urządzenia i instalacje bywają bardzo gęsto rozmieszczone, co uniemożliwia sprawne oraz bezpieczne poruszanie się po dachu. Jak rozwiązać ten problem?

Prawdopodobnie najbardziej znanym, lecz wciąż stosunkowo rzadko stosowanym w Polsce dokumentem jest plan realizacji metodyki BIM, tzw. BEP (ang. BIM Execution Plan). Artykuł omawia zakres i formę tego opracowania oraz jego znaczenie w procesie tworzenia i wymiany modeli informacyjnych obiektów budowlanych.

Rozwój cywilizacyjny i migracja ludzi do aglomeracji są nieuniknione. Istniejące systemy wodno-kanalizacyjne nie nadążają za związanymi z tym zmianami. Jak się przewiduje, ponad połowa mieszkańców Ziemi będzie żyć w miastach, co przełoży się na większą ilość ścieków zarówno bytowych, jak i deszczowych.

Szybkość rozwoju i możliwości wielkoskalowych magazynów energii ukazują ich istotne znaczenie dla procesu globalnej transformacji energetycznej. Instalacje te umożliwiają ciągłość zasilania, wyrównując nieprzewidywalną i nieregularną pracę źródeł odnawialnych.

Celem artykułu jest zaproponowanie udoskonalonego modelu toru na kolejowym obiekcie mostowym z uwzględnieniem parametrów eksploatacyjnych dotychczas pomijanych, które wpływają na zmianę stanu naprężeń w podsypce kolejowej, a tym samym – na wielkość oddziaływań tor–most.