Mosty na Widawie i Ławie niemal gotowe
Dobiegła końca budowa 750-metrowego mostu nad Widawą w ramach powstającej drogi ekspresowej S5. W rejonie Wiszni Małej kończy się natomiast proces nasuwania mniejszego mostu – nad rzeką Ławą.
Zakończono nasuw mostu w ramach budowy ekspresówki S5
Na budowie drogi ekspresowej S5 na odcinku Korzeńsko – Wrocław, realizowanej przez konsorcjum Budimex – STRABAG Infrastruktura Południe, zakończyła się skomplikowana operacja nasuwania elementów ustrojów nośnych jednego z najdłuższych mostów w ciągu tego odcinka drogi.
Most nasuwany na obwodnicy Leśnicy
Na obwodnicy Leśnicy powstaje niezwykły most nasuwany. Skanska właśnie zamontowała ostatnią jego część.
Most na Nogacie w Malborku gotowy
Nowa przeprawa przez Nogat w Malborku została oddana do użytku kierowcom, a stary most zamknięty na czas rozpoczynającej się modernizacji drogi.
Czym charakteryzuje się technologia deskowań z obsługą hydrauliczną stosowana w metodzie nasuwania podłużnego?
W rozpoczynającej się nowej perspektywie inwestycji drogowych na lata 2014–2020 została przewidziana realizacja dużej liczby obiektów mostowych z wykorzystaniem metody nasuwania podłużnego.
Metoda nasuwania podłużnego przy realizacji obiektu E118 w ciągu autostrady A4 – odcinek od węzła Tarnów Krzyż do węzła Dębica Pustynia
W sierpniu 2010 r. rozpoczęła się budowa odcinka Autostrady A4 od Tarnowa (węzeł Krzyż) do Dębicy Pustyni, o długości 34,753 km. Firma ULMA dostarcza deskowania na 13 obiektów inżynieryjnych tego zadania.
