Łączenie elementów różnych producentów powoduje, że mamy do czynienia z konstrukcją specjalną, dla której musi być sporządzony projekt indywidualny.

W lipcu 2014 r. ruszyły prace przy budowie największej w ostatnich latach rzeszowskiej inwestycji. Nowy, podwieszony most na Wisłoku, sąsiadujący ze zbiornikiem bezpieczeństwa Elektrociepłowni Rzeszów, będzie położony w ciągu północnej obwodnicy miasta. Licząca ponad 480 m przeprawa będzie najdłuższym tego typu obiektem na Podkarpaciu.

W związku z potrzebą rozwoju w poszukiwaniu innowacyjnych technologii, konieczne staje się łączenie materiałów w kompozyty. Celem jest uzyskanie najlepszego produktu pod kątem jego założeń projektowych i ekonomicznych.

Dzięki stosowaniu nowoczesnych domieszek do betonu oraz wysokiej jakości cementu i kruszyw wytwarzane są betonowe płyty brukowe, które można stosować na nawierzchnie  drogowe obciążone nawet ciężkim ruchem kołowym.

Założeniem BIM jest rozpatrywanie procesu powstawania budowli jako całości – od fazy planowania, modelowania, przez produkcję, aż do realizacji i montażu na placu budowy.

System budowy masywnych ścian, stropów oraz dachów z drewna klejonego warstwowo.

Wysokie wymogi związane z realizacją budynków kubaturowych sprawiają, że inwestorzy coraz częściej rozważają zastosowanie prefabrykacji konstrukcji.

Nowoczesne rozwiązania technologii prefabrykacji pozwalają na produkcję elementów o dowolnych kształtach i rozmiarach.

W numerze kwietniowym „Inżyniera Budownictwa” ukazał się dodatek specjalny rozwijający tematykę prefabrykatów.

Czas realizacji inwestycji jest wielkością krytyczną, a koszty prowadzenia robót rosną, toteż wznoszenie obiektów budowlanych z przygotowanych fabrycznie elementów o wysokiej jakości i funkcjonalności jest bardzo atrakcyjne.