Wykonana inwestycja umożliwia teraz wejście do portu statków o długości do 100 m i szerokości do 20 m.
Inwestycja rozpoczęła się 27 września 2000 r. i w całości została sfinansowana z budżetu państwa. 10 lat temu prace ruszyły jednak w oparciu o okrojoną wersję pierwotnego projektu (falochrony miały być o 100 m krótsze). W 2002 r. nastąpił powrót do pierwotnej koncepcji.
Dziś odległość między głowicami falochronu wynosi 80 m (było 40 m), dzięki czemu do portu mogą wpływać jednostki o wymiarach 100 m długości, 20 m szerokości i zanurzeniu do 5 m. Koszt inwestycji wyniósł 144 452 349 zł. Wykonane prace obejmowały m.in. budowę nowego falochronu zachodniego o długości 452 m oraz przedłużenie falochronu wschodniego o 150 m. Poszerzono również wejście do portu z 40 m do 80 m, a także uzyskano większą o 2 m głębokość między głowicami falochronów wynoszącą obecnie 7,5 m.
24 listopada br. Zachodniopomorski Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał decyzję o pozwoleniu na użytkowanie obydwu falochronów.
W konferencji prasowej na temat zakończenia inwestycji „Przebudowa wejścia do portu w Kołobrzegu”, która odbyła się w 6 grudnia br. w Kapitanacie Portu w Kołobrzegu, wzięła udział podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Anna Wypych-Namiotko.
Żródło: Ministerstwo Infrastruktury i www.strefabiznesu.gp24.pl
