Zasady zrównoważonego rozwoju, nakładające obowiązek ograniczenia dewastacji środowiska i minimalizacji zużycia nieodnawialnych surowców, stwarzają  perspektywy rozwoju prefabrykacji – produkcja fabryczna elementów z betonu pozwala bowiem optymalizować zużycie energii i materiałów.

23 i 24 lutego Zakład Mostów Instytutu Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej zorganizował w Jachrance k. Warszawy seminarium „Mosty Betonowe – Materiały, Budowa, Diagnostyka i Utrzymanie”.

Beton rolniczy z linii Ultra Series to kolejny specjalistyczny produkt w portfolio marki Lafarge. Beton został zaprojektowany ściśle pod kątem zastosowania w budynkach i obiektach rolniczych.

Podkłady kolejowe z wibroizolacją to propozycja ulepszenia konstrukcji nawierzchni. Wykazano możliwość zastąpienia podkładów drewnianych betonowymi z wibroizolacją z korzyścią dla podsypki i podtorza.

Norma PN-EN 13791 Ocena wytrzymałości betonu na ściskanie w konstrukcjach i prefabrykowanych wyrobach betonowych jest stosowana w Polsce od ponad roku.  Praktyka ukazuje w szczegółach jej wady i zalety.

Projektowanie konstrukcji betonowych objęte jest Eurokodami 2 i 4. Nadal można stosować Normy Polskie do projektowania pomimo ich statusu norm wycofanych.

Artevia™ Decor to inspirująca kolekcja betonów dekoracyjnych Lafarge przeznaczona na wszelkie zewnętrzne nawierzchnie poziome, jak: aleje, skwery, dziedzińce czy parkingi. Jej dekoracyjny efekt to połączenie betonu ze specjalnie dobranymi kruszywami i pigmentami.

Wszystkie obiekty budowlane w miarę upływu czasu ulegają degradacji na skutek oddziaływania otaczającego je środowiska. Podstawową właściwością betonu staje się jego trwałość. Ten sam beton może być w zależności od otaczającego środowiska trwały lub nietrwały.

Problemy wynikające ze stosowania w praktyce nowoczesnych rozwiązań współczesnej betonowej prefabrykacji. Przykłady uszkodzeń konstrukcji, wynikających z wad połączeń prefabrykowanych elementów i niezachowania stanów granicznych użytkowania.

O blisko 3/4 spadła liczba śmiertelnych wypadków drogowych w Wielkiej Brytanii po wprowadzeniu betonowych barier ochronnych na drogach.