Symbolicznym wbiciem łopaty oficjalnie rozpoczęły się prace budowlane przy bazie operacyjno-serwisowej w Ustce. Planowane oddanie do użytku nowoczesnych obiektów portowych to IV kwartał 2026 roku. Pierwszą morską farmą wiatrową obsługiwaną z Ustki będzie Baltica 2 – wspólny projekt PGE i Ørsted.

Celem projektu było zachowanie industrialnego charakteru obiektu, przy jednoczesnym dostosowaniu go do nowych funkcji.

W 2029 r. zostanie przywrócona kolej w Łomży. Powstaną dwa nowoczesne perony. Nowe życie zyska też nieczynna dla ruchu pasażerskiego linia do Śniadowa.

Wydrążone tunele jednotorowe podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec są gotowe do prac wykończeniowych i instalacyjnych. Największy z trzech przystanków na tej trasie, Łódź Koziny, gdzie ruch pociągów będzie prowadzony na dwóch poziomach, zyskuje perony. Inwestycja za ponad 2 mld zł, realizowana ze środków FEnIKS, ma zrewolucjonizować połączenia aglomeracyjne i dalekobieżne w regionie i kraju.

Port Darłowo to pierwszy projekt Urzędu Morskiego w Szczecinie finansowany z KPO.

Dworzec w Wejherowie przeszedł trwającą niespełna półtora roku modernizację.

Konsorcjum dwóch firm przygotuje projekt budynku, w którym będzie mieściła się jednostka policji działająca na terenie portu lotniczego CPK. Służby te będą odpowiadać za szereg zadań realizowanych w strefach landside i airside.

Dworzec Toruń Wschodni przeszedł przebudowę. Dzięki niej pochodzący z początku XX w. obiekt stał się nowoczesną i dostępną przestrzenią.

Nowoczesna bryła nawiązująca swym wyglądem do żagla, nadająca lekkości przeszklona elewacja oraz funkcjonalna przestrzeń dla podróżnych – tak wygląda nowy dworzec Olsztyn Główny.

Dworzec Częstochowa Główna wybuduje firma Texom Sp. z o.o. z Krakowa. Zakończenie budowy nowego dworca planowane jest w drugiej połowie 2027 r.