Iniekcja Krystaliczna® jest technologią iniekcyjną przeznaczoną do wytwarzania poziomej i pionowej izolacji przeciwwilgociowej w murach zawilgoconych na skutek kapilarnego podciągania wody z gruntu. Przy czym izolację można wykonać od wnętrza budynku, bez potrzeby odkopywania murów zewnętrznych.

Produkty marki Ytong – w tym standardowe bloczki z betonu komórkowego oraz wariant do budowy ścian jednowarstwowych Ytong EnergoUltra+ – uzyskały deklaracje środowiskowe EPD (Environmental Product Declaration). Dokumenty te, opracowane na podstawie szczegółowej analizy cyklu życia (LCA), potwierdzają niską emisję CO₂e tych materiałów w całym cyklu ich użytkowania.

Największe problemy i wyzwania w projektowaniu geotechnicznym posadowienia nowych oraz modernizowanych linii kolejowych mają związek z wymaganiami wobec niezawodności konstrukcji, warunkami obciążeń, specyfiką geometrii nasypów kolejowych, a także zakresem niezbędnego rozpoznania geotechnicznego. Zwłaszcza jakość badań podłoża jest kluczowa dla trafności i racjonalności podejmowanych decyzji projektowych.

Sterowanie ruchem kolejowym to jeden z najbardziej odpowiedzialnych i złożonych obszarów infrastruktury transportowej. Odpowiednie kwalifikacje osób projektujących oraz nadzorujących te systemy mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo pasażerów, sprawność ruchu pociągów i interoperacyjność sieci kolejowej.

W ostatnich dekadach dynamicznie zmienia się podejście do projektowania i realizacji konstrukcji betonowych. Coraz większą rolę odgrywają innowacyjne materiały oraz technologie. Ponadto mierzymy się z ciągłym brakiem siły roboczej, w tym wykwalifikowanej. Reakcją na to jest dążenie do ograniczania robót koniecznych do wykonania na placu budowy na rzecz używania gotowych produktów materiałowych.

Woda należy do najpospolitszych substancji we Wszechświecie. Jej cząsteczka jest trzecią najbardziej rozpowszechnioną molekułą w ośrodku międzygwiazdowym po cząsteczkowym wodorze i tlenku węgla. Woda jest też niezwykle ważnym zasobem naturalnym, który odgrywa kluczową rolę w życiu na Ziemi i działalności człowieka.

Ściany skrępowane stosuje się powszechnie nie tylko na terenach objętych wpływami sejsmicznymi, ale przede wszystkim z konieczności zwiększenia odporności na zarysowania i sztywności, a także zapewnienia integralności konstrukcji, nawet w sytuacjach wyjątkowych. W pracy przedstawiono autorską propozycję algorytmu sprawdzania nośności na ścinanie jednopolowej ściany skrępowanej przy zastosowaniu metody kratownicowej S-T. Opracowany algorytm jest kompatybilny z modelem wyznaczania sztywności oraz rozdziału obciążeń i zgodny z europejskimi normami projektowania EN 1996-1-1:2010 oraz projektu Eurokodu 6 (prEN 1996-1-1:2017).

Pomiary ruchu drogowego to nieodłączny element polityki utrzymaniowej sieci drogowej oraz ważny aspekt procesu projektowania infrastruktury komunikacyjnej. Dane o ruchu drogowym można pozyskiwać na kilka sposobów, a każdy z nich ma swoje zalety i wady. W artykule scharakteryzowano podstawowe metody pomiaru natężenia ruchu drogowego.

Zrównoważony rozwój wymaga holistycznego podejścia, które łączy aspekty środowiskowe, ekonomiczne i społeczne, promując jednocześnie gospodarkę o obiegu zamkniętym. W sektorze budowlanym popularność zdobywają materiały z recyklingu. W obecnych czasach jest to wręcz konieczność, ponieważ w wielu krajach przyjmowana jest strategia ograniczania zużycia zasobów, racjonalnego gospodarowania odpadami i minimalizowania emisji dwutlenku węgla. W zrównoważonym podejściu do projektowania nie można pomijać kwestii trwałości, w tym w warunkach cyklicznego zamarzania i rozmarzania.

Skurcz betonu i związane z nim zjawisko paczenia (curlingu) zachodzą w każdej betonowej posadzce przemysłowej. Najczęściej towarzyszy temu powstanie pewnej ilości rys i spaczeń. Dlatego, by zminimalizować ich pojawienie się, bardzo istotne jest sporządzenie szczegółowego projektu posadzki. Konsekwencje jego braku pokazuje opisany przykład.