Jeden z przejazdów kolejowych w województwie łódzkim zastąpi wiadukt. Choć jego koszt jest niemały, decyzja ma solidne uzasadnienie.
fot. stock.adobe.com
W tekście:
- Gdzie zamiast przejazdu kolejowego powstanie wiadukt?
- Ile kosztuje takie rozwiązanie.
- Jakie jest uzasadnienie decyzji.
Wiadukt zamiast przejazdu kolejowego
W Justynowie w woj. łódzkim powstanie wiadukt drogowy nad dwiema liniami kolejowymi: nr 17 Łódź Fabryczna – Koluszki oraz nr 25 Łódź Kaliska – Dębica. Zastąpi przejazd przy ul. Głównej. Ma to poprawić komunikację pomiędzy Justynowem a Janówką.
Porozumienie w tej sprawie podpisały Andrespol – Urząd Gminy, Powiat Łódzki Wschodni i Polskie Linie Kolejowe SA. Inwestycja realizowana będzie w formule „projektuj i buduj”: wykonawca ma 12 miesięcy opracowanie dokumentacji i 18 miesięcy na zrealizowanie projektu. Wartość przedsięwzięcia to aż 60 mln złotych brutto. Czy jest sens wydawać aż tyle pieniędzy?
Rogatki zamknięte 19 godzin na dobę
Choć 60 mln złotych to niemało, uzasadnienie decyzji o budowie wiaduktu nad torami kolejowymi w Justynowie jest solidne. „Cztery tory pomiędzy Łodzią a Koluszkami są intensywnie wykorzystywane przez pociągi pasażerskie i towarowe. W ciągu doby kursuje tędy ok. 230 składów, a rogatki na przejeździe pozostają zamknięte nawet przez 19 godzin na dobę” – wyjaśniają Polskie Linie Kolejowe SA w mediach społecznościowych.
Internauci już podpowiadają kolejne lokalizacje:
- „Poznań Starołęka zazdrości”
- „Wybudujcie takie coś na Srebrzyńskiej w Łodzi”
Źródło: Inżynier Budownictwa/PLK SA