Rusza budowa obwodnicy Starogardu Gdańskiego

W tekście:

• Jakie parametry techniczne i rozwiązania inżynieryjne zostaną zastosowane przy budowie obwodnicy Starogardu Gdańskiego?
• Jaki jest planowany termin zakończenia inwestycji i ile miesięcy wykonawca ma na realizację całego zadania?

Droga powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 (PB100).

Obwodnica będzie miała jedną jezdnię, po jednym pasie w obu kierunkach i dodatkowy pas do wyprzedzania występujący naprzemiennie w obu kierunkach (tzw. układ pasów 2+1). Z siecią dróg publicznych obwodnica będzie połączona poprzez ronda turbinowe. Nawierzchnia zostanie dostosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 t/oś.

Powstaną obiekty inżynierskie – wiadukty drogowe i mosty oraz infrastruktura ochrony środowiska – przejścia dla zwierząt i przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno-naprowadzającym. Wykonane zostaną ekrany akustyczne i nasadzenia zieleni izolacyjnej, systemy podczyszczające wody opadowe z jezdni oraz zbiorniki retencyjne i infiltracyjne.

Redakcja poleca:

• Pozwolenie na budowę obwodnicy Sztumu
• S6 gotowa! Ze Szczecina do Trójmiasta ekspresówką
• Droga Czerwona w Gdyni – projekt programu budowy

Nowa obwodnica poprawi bezpieczeństwo mieszkańców Starogardu Gdańskiego oraz odciąży lokalny układ drogowy, zwiększając przepustowość w samym mieście. Inwestycja usprawni także podróż kierowcom w ruchu dalekobieżnym i regionalnym. Po oddaniu trasy do użytku, uciążliwy dotąd tranzyt zniknie z miejskiego odcinka DK22.

Inwestycja będzie realizowana w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Wykonawca opracuje dokumentację projektową niezbędną do złożenia wniosku o pozwolenie na budowę (tj. decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej). Po jej uzyskaniu rozpocznie budowę, a na całość ma 39 miesięcy od daty zawarcia umowy (w roboty budowlane nie wlicza się okresów zimowych od 16 grudnia do 15 marca). Koniec inwestycji zaplanowano na III kwartał 2030 r.

Źródło: Inżynier Budownictwa/GDDKiA